在华晨中华H530车型之后，华晨与今年8月同时推出了H230和H320车型，由此华晨新的车型体系也浮出水面，采用字母加数字的命名体系。紧接着就会推出新的H220和H330车型。H2系列是全新的车型产品，2570mm的轴距尺寸实际上与H3系列的2580mm差距基本忽略不计，而且动力系统方面也是完全相同的1.5L发动机，只是在车身尺寸方面，H3要明显长于H2系列，由此也确立了H3系列略高于H2系列的定位。

　　已经上市的H320实际上就是原有FRV车型的中期改款版本，而接下来将上市的H330实际上就是FSV的改款车型。按照华晨中华的命名体系，另一款H220自然就是H230车型的两厢版本。实际上FSV的改款，也就是H330车型与已经上市的H320非常相似，基本都是相同风格的改动。

　　新的进气格栅设计延续H530和V5等车型的设计，与宝马的双肾风格看上去更为相似，重新设计的大灯组也是和H320同款式样的设计。不过H330的保险杠设计会有所不同，不像H320车型的风格那样运动，下部进气格栅采用了联通式的设计，将雾灯区域的格栅和保险杠下部进气格栅融为一体，更加突出大气稳重的气息。

　　使然被命名为全新车系，但实际上仍然是基于现有FSV的拉皮改款，因此车身侧面的设计没有任何改动，毕竟这会涉及到车身结构的调整。尾部进行了修改设计，牌照框从后保险杠移到了后备箱盖上，尾灯组尺寸减小，带有C型的LED尾灯设计，具有很高的辨识度。后保险杠增加了大面积的黑色下护板，两侧是倒车灯的设计。

　　H330和H320的内饰设计完全相同，主要是在FSV的基础上对中控面板部分进行了大幅修改，延续早前H530车型的设计风格，面板更加平滑的过渡到变速箱档杆区域。新的变速箱面板更加美观，当然仍然是原有的四速手自一体变速箱，新的多功能方向盘配置和款式也都发生了变化。

　　而另一个变化就是全新型号的发动机，目前的华晨中华FSV配置了两款1.5L发动机，分别是绵阳新晨动力机械有限公司的4A15机型和沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91S机型。不同的是4A15机型只匹配手动变速箱，最大功率75kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4400rpm。而三菱的4A91S机型则多匹配了自动变速箱，最大功率77kw/6600rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm。

　　新款H330车型则完全弃用这两款发动机，配置了沈阳华晨金杯汽车有限公司自己生产的BM15L机型。这款发动机不仅匹配在H330车型上，也同时匹配在已经上市的H320和H230车型上。BM系列也是华晨中华全新的发动机技术，包括了BM085、BM10L、BM10T、BM13L 、BM15L、BM15T等众多机型，除了BM15L外，BM13L也已经量产，后续将配置在H320车型上，以及同样已经装车的1.5T涡轮增压BM15T发动机。

　　中华H330匹配的BM15L机型带有VVT可变气门正时技术， 动力输出变化到不是很大，最大功率77kw/5800rpm，最大扭矩143Nm/4300rpm，只是最大输出扭矩略有提升。这款发动机也同时匹配了五速手动和四速手自一体变速器。和H320上市后定价较FRV有所调低相似，由于上有H530车型，下有H230车型，新款H330车型的定价也会较目前的FSV有所收窄，可能主要在6.5-8.5万元价格区间。