随着油价的飙升、环保标准的日益严格，新能源车型已逐渐成为全球车企未来主要的发展方向。

    近日通用汽车全球产品研发负责人玛丽·巴拉就表示：通用计划未来大力发展插电式混合动力车型，并计划到2017年将其年产量达到50万辆。这一表态也就此宣布通用集团中长期的产品战略，车型将逐步向电气化迈进。

　　随着年初发布了其首款插电式混合动力车型-沃蓝达，通用已向全球证明了其未来的发展方向。而目前在旗下品牌中也开始大幅推广新能源车型，并以混动车型为主。如沃蓝达插电式混合动力车、凯迪拉克的全尺寸混动SUV-凯雷德、采用eAssist混动技术的别克君越、君威以及雪佛兰迈锐宝，而近期外媒又有消息称，通用计划在2014年推出带有eAssist系统的新款雪佛兰Impala。

    加之上述车型，至2014年为止，旗下多个品牌下已有6款主力混合动力车型。玛丽·巴拉称：未来重点，我们将着重推出多款插电式混合动力车型。作为计划成为下个全球新能源车旗帜的通用，在看好未来商业前景的同时，其已开始付诸实施战略部署。

　　通用未来的战略部署主要集中在插电式混合动力，并将以沃蓝达车型为基准方向。而传统的燃料电池车恐将不再是未来的主力发展方向，玛丽·巴拉透露：早前计划推出的斯帕克 EV电动版，因电池厂商濒临破产的趋势，已使我们放弃对该款电动车的推动计划。

    而搭载eAssist技术的混动车，未来将成为通用品牌的主力车型。加之美国公用充电站的数量在今年已增加4倍接近1.2万，本土的混动车销售份额也在成倍增加，并有效使其对石油依赖性逐步减少。面对诸多有利因素，通用已计划到2017年将其年产量达到50万辆，并实现未来的大力发展电气混动化。