全新进口的克莱斯勒豪华轿车300C于今年7月在中国内地正式上市。作为克莱斯勒300系列中的豪华车型，300C无论是动力组合、安全性能还是内饰的豪华程度，都拥有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等同级车难以匹敌的优势。更不用说，这款看上去像100万的车，在中国市场仅卖48万元。这一切的一切，似乎都预示着这款车的大卖。

　　然而，现实总爱与人开玩笑。自今年7月300C进入中国市场之后，4个多月来一直卖得不温不火。

　　全新克莱斯勒300C的确是辆好车！

　　上周末，成都一家克莱斯勒4S店明亮的展厅里，全新进口300C的霸气与豪华很快吸引了前来看车的人。“哇，这台车好漂亮！”两名前来看Jeep车型的男子一眼瞥见300C，立即被吸引了过去。其中一人拉开车门坐上了驾驶座，用手轻抚着玛莎拉蒂专属Poltrona Frau豪华真皮材质和天然质感实木的内饰，啧啧称叹，“这车太巴适了！要卖100多万吧？”当得知300C只卖48万元左右时，两人一脸惊讶。

　　“这种情况很多。”销售人员称，来店看车的大多是冲着摆在同一个展厅里的Jeep而来的，真正冲着300C来的人很少。但不管来看哪款车的，往往都会被300C吸引过去。因为，这款车实在是很大气、豪华，内饰用高档真皮手工缝制，车内配备了多达19个扬声器，“看上去特别显身份”，而且配备的是V8发动机和8速自动变速箱，油耗也不高，“以为它卖上百万的客户不在少数”。

　　经销商押宝全新300C押偏了？

　　无论是全新300C本身，还是各方的好评，似乎都预示着全新300C的大卖。甚至有不少媒体预言，全新进口300C的出现，将打破豪车市场奔驰、宝马、奥迪三分天下的局面。

　　成都克莱斯勒城市车辆和华星华驰两家经销商告诉记者，300C在品质、配置等诸多方面都超越了奔驰E、宝马5、奥迪A6L等直接的竞争对手，其豪华款的定价也仅为48万元，与以上竞品的基本款价格相当，性价比相当高。因而在进入中国市场之初曾被各方看好，两家经销商也对它寄予厚望，并纷纷押宝300C。

　　然而，事与愿违。据华星华驰和城市车辆透露，从今年7月上市至今，全新进口300C在川的销量与他们预期中的热卖存在一定差距。

　　北美热卖的车在中国水土不服？

　　城市车辆克莱斯勒店总经理杨军告诉记者，买了全新300C的客户对这款车的评价都很高，无论是安全性、操控性、舒适性，还是使用成本，都相当满意。

　　“300C的V6发动机一般都用在百万级的豪车上，而且是8速自动变速箱，这些都是它的竞品根本没法比的，价格也很有优势。全新300C一上市，就在北美市场热卖，销量领跑克莱斯勒所有车型。这么好的车为什么在中国市场卖得不好呢？”华星华驰西门店总经理谢涛分析，多数中国人都有从众心理，而克莱斯勒品牌目前在国内认知度不高，这可能是导致这款车叫好不叫座的原因之一。

　　与谢涛的分析一样，几位消费者也认为，相对于奔驰E、宝马5、奥迪A6L这些耳熟能详、满大街都能看到的豪车，许多人对克莱斯勒及300C这款车知之甚少。

　　但事实上，克莱斯勒这个品牌已有近百年的历史，克莱斯勒300系列车型早在上世纪50年代就开启了美国高性能轿车时代的序幕。21世纪，全新300C自诞生便赢得全美“最佳轿车”和“年度最佳轿车”的至上荣誉。美国前总统杜鲁门曾骄傲地说：“我只坐克莱斯勒。”现任美国总统奥巴马也曾拥有一辆克莱斯勒300C。

　　究竟是什么原因让300C在中国市场“水土不服”？这样一款好车是否还有机会赢回中国市场？成都商报下周一将继续追踪报道，敬请关注。