日前，在公布RS高性能运动车战略仅仅两周后，首款在内饰设计中融入中文的奥迪量产车——奥迪R8中国专享型，在上海奥迪国际赛车场上市。一汽-大众奥迪宣布，奥迪R8中国专享型将在中国限量发售80辆，共计两款独具个性化车身颜色的车型，售价为人民币262.8万元。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示：“两周前，我们发布了奥迪RS高性能运动车战略，并提出向市场引入更多的R和RS系列车型，现在，奥迪R8中国专享型的上市就是一个积极的回应。”

　　奥迪R8中国专享型由奥迪旗下专门负责高性能车研发、制造以及个性化设计的quattro公司专为中国消费者限量打造。作为首款在内饰设计中融入中文的奥迪量产车，奥迪R8中国专享型在铝制换挡球头上镶嵌含有中文的“R8 专享”字样和限量标号，成为了其最具标志性的身份象征。为了尊重中国用户的文化习惯，此次采用的1-99限量标号中，还专门去掉了所有带数字4的序号。

　　10月27日，一汽-大众奥迪正式发布了其RS高性能运动车战略。按照这一战略，奥迪从产品引进、授权经销商网络发展和品牌建设三个层面进行了深入、详细的规划。奥迪宣布，从2013年起，奥迪将以每年最少两款车的速度，把高性能运动车进口到国内。

　　据介绍，奥迪R和RS高性能运动车是奥迪品牌产品阵容中的一个特殊车型系列，它们打破了传统的车身尺寸限制，这个系列的每一位成员的血液中都充满了力量与骄傲，每款车型中都深深烙印着奥迪品牌强烈的动感基因。

　　作为奥迪品牌旗下最能体现奥迪百年运动基因的极致车型，奥迪R和RS高性能运动车型系列实现了从A级到D级的全面覆盖，提供多达6种车身形式、11款产品，其中RS高性能运动车型已多达9款。

　　薄石告诉记者，奥迪R8中国专享型继承了奥迪R8车型的动力、传动、悬挂技术，毫无保留地延续了奥迪的赛道科技。首先，源自奥迪勒芒战车的FSI高转速发动机技术，让5.2升V10发动机能够迸发出极为强大的动力，当转速达到6500转/分钟时，发动机产生530牛·米的最大扭矩，在8000转/分钟时可输出386千瓦（525马力）最大功率，在强大动力的驱动下，奥迪R8中国专享型最高车速达316公里/小时。其次，源于纯正赛车的R tronic手动/自动一体式顺序变速器，将换挡时间缩短至0.1秒，配合同样成名于赛道的奥迪quattro全时四轮驱动技术，奥迪R8中国专享型只需3.9秒就能从静止加速至100公里/小时。

　　此外，在RS高性能运动车战略发布现场，薄石曾承诺，随着奥迪高性能运动车型在中国数量的丰富，奥迪将开展更多内容丰富、形式多样的用户体验活动，以此为国内广大奥迪粉丝创造更多接触奥迪高性能运动车型的机会。

　　为了兑现承诺，11月11日，奥迪R8 LMS杯在上海奥迪国际赛车场举行了第六站的比赛。在进行了最后两个回合的比赛后，本赛季的奥迪R8 LMS杯圆满落幕。奥迪R8 LMS杯是奥迪全球首个单一品牌赛事，奥迪为首届奥迪R8 LMS杯派出16辆赛车，并设立多个非职业车手席位，旨在为中国用户和赛车爱好者能亲身体验奥迪赛车运动的魅力。“今年我们第一次引入了R8 LMS杯，这是全球首个单品牌赛事，专为奥迪R8 LMS在中国进行的一个定制赛车运动。 此后，在高性能车型的推广上，奥迪也将尝试更多创新的营销方式，建立起奥迪高性能运动车型独特的品牌形象。”薄石说。