| 豪华车市5年内翻倍 奇瑞捷豹路虎公司揭牌 |
| 2012年11月21日 10:49 来源：大河车网
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尽管每月发布的中国汽车产销数据看起来并不美，但高端豪华车市场的增幅依然保持着令人兴奋的两位数。专家们更大胆预测，中国消费者对高端车的需求在未来很长一段时间内仍不会减弱。尼尔森汽车研究副总监赵新智在上周举办的“创新智道——社会文化思潮与豪华车品牌定位高峰论坛”上表示，未来五年内，豪华车市场规模将从目前的100万辆增长到200万辆。
尼尔森将中国豪华车市场的消费者进行了细分，大致分为品牌中坚型、技术新锐型、积极进取型、形象至上型、商界领袖型等类型，他们有着不同的消费特点和消费需求。品牌中坚型对品牌有自己独到的见解，而且比较关注精神层面的一些追求，他们会根据自己的品牌偏好选择车型；而技术新锐型往往对车型的性能、技术有着更高的偏好；形象至上型往往是再购或者换购的车主，他们希望通过将小型车或者非豪华车升级成为豪华车来体现自身的形象；商界领袖型往往是处于金字塔尖的这部分人，他们拥有顶级豪华车，主要用于商务用途；积极进取型是入门级车主，他们更年轻，也更富有活力，希望拥有一款豪华车来证明自己的成功和个性。
赵新智表示，中国豪华车市场在进行一种动态的转化，这意味着豪华车品牌必须在现阶段开始培育入门级的精英进取型和形象至上型人群，同时抓住含金量最高的商界领袖型等人群。对于技术精锐型则通过软实力的分享保持他们的忠诚度和偏好度，最终，实现消费人群的最大化。而作为此次论坛的经典案例，凯迪拉克市场营销部部长陈威旭对凯迪拉克品牌背后的文化内涵，以及凯迪拉克传承与创新精神的分享，让人看到了豪华车品牌未来的发展道路。正如陈威旭描述的那样，当别人在制造机器的时候，凯迪拉克在制造标准；当别的汽车只是承载乘客的时候，凯迪拉克在承载历史；当别人仰望天空的时候，凯迪拉克却以“天空（CIEL）”为名制造最高端的豪华汽车。
11月18日，近几年来最大的一个汽车合资项目——奇瑞捷豹路虎项目在江苏常熟奠基，总投资规模达到109亿元人民币。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃先生与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士当天共同对外宣布了合资企业的名称——“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。
根据发改委此前发布公告显示，奇瑞和捷豹路虎将在2014年建成13万辆乘用车和配套13万台发动机，产品包括：路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞轿车、捷豹轿车；奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。
在奇瑞捷豹路虎项目当天的奠基仪式上，捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士说，这是捷豹路虎历史上第一次在英国之外建立生产基地，该项目的建成必将为其带来全新的发展局面。外界表示，对于产品比较少的捷豹路虎品牌而言，中国市场将是其发展福地。过去两年内，捷豹路虎采取以价换量的方式，在中国汽车市场取得了最快的发展速度，今年前10个月，捷豹路虎实现了80%的增长。
按照发改委对新汽车合资公司的要求，股比50：50的奇瑞捷豹路虎项目除了整车生产基地之外，还将建成联合研发中心，发动机生产基地，以及合资公司自己的自主品牌。特别值得一提的，在奇瑞捷豹路虎项目所在的常熟经济技术开发区内，奇瑞汽车的子品牌观致项目基地也在其中，这两个品牌今后的合作关系不免让外界产生各种猜测。
据透露，奇瑞捷豹路虎项目占地1200亩，计划在2014年7月正式竣工投产，初期的具体车型包括极光3.4万辆，神行者3代4.3万辆，合资自主品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆。捷豹的首款车型可能是专为新合资公司开发的小排量车型XS，该车将搭载1.6T发动机。
目前奇瑞捷豹路虎人事任命已基本确定，将设六大职能部门，包括人事、制造、采购、销售、财务和产品开发。这些部门将分别由中外人员任职正、副总监，以期实现决策时的制约和平衡。其中，曾任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究院院长的陈安宁可能出任合资公司董事长，英国捷豹路虎汽车公司采购部部长ChrisBryant将出任合资公司总裁，朱国华出任合资公司副总裁。采购、销售和产品开发这三大重要职能部门的一把手均将由外方派人担任。
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