| 广州车展日系汽车亮相 坚持在华发展战略 |
| 2012年11月26日 08:02 来源：大河车网
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| 导读：广州车展成为日系合资车企的主场，日系品牌都各尽其能，力求通过车展效应，在华南乃至整个国内市场谋求更大的势力范围。
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广东的日系车企有东风日产、广汽本田、广汽丰田等。每年国内车市年底举行的“收官之作”——广州车展成为日系合资车企的主场，日系品牌都各尽其能，力求通过车展效应，在华南乃至整个国内市场谋求更大的势力范围。
本届车展上，日系车企的参展情况引人关注。与之前“日系车企集体缺席广州车展”的传言相反的是，记者在广州车展现场看到，丰田、本田、日产、三菱、马自达、斯巴鲁、铃木等几乎所有日系主流品牌车都参加了此次广州车展，参展规模不仅与往年相当，还带来了各自的核心技术、最新成果以及首发上市车型。
在车展上，本田中国携手广本和东本两家合资公司联合参展。广汽本田将于明年正式导入的中级概念车ConceptC首次亮相广州车展。而丰田则携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌，展出概念车以及国产、进口车型共计46辆，其中包括预计2013年导入中国的Venza以及新款LS600hL，展台面积共计约4500平方米，为丰田在广州车展参展史上面积最大的展台。
在德美等车系的激烈竞争下，日系汽车今年以来纷纷发力，力保在中国市场的竞争优势。然而，因日本政府不顾中方坚决反对，宣布“购买”钓鱼岛，给中日关系带来严重冲击，也使得日系汽车在国内的销售受到了沉重的打击。
姚一鸣告诉记者：“广汽本田9月份、10月份在国内销售直线下降了4成以上。这种打击使广本原定40万台车的销售计划不得不中止。更让人担忧的是，这种影响可能不是短暂的，会更深远持久地影响到消费心理层面。”
有统计数据显示，8月份，日系车在华总体销量同比下降了2%，丰田汽车同比降幅更高达15%；到了10月份，这种急速下滑的趋势依然持续，日系车共销售9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%，市场占有率也比上年同期下降了12.34个百分点。
对于销量和消费者信心需要多长时间才能恢复，日系汽车商并未抱有十分乐观的态度。“广本终端销量从10月份开始有平缓增长，到了11月份从销售店来店量、订车状况等来看都有明显好转，但对于何时能恢复原来的良好状态，我们无法给出准确的时间点。”姚一鸣说。
记者在车展现场随机采访几位消费者也得到了同样的印证。广州市民江少华一早就想买台广汽丰田生产的凯美瑞车，“因为产地在这里，保养维修都十分便利。”可是钓鱼岛事件后持续高涨的反日情绪，使江少华一家有些迟疑了。
在钓鱼岛事件后，日系车企做了大量重建市场信心的工作，如广本向全国特约店以及车主发起了关怀计划，对所有受损特约店给予赔偿，对所有客户被砸车辆给予无条件的修复。另外，从10月1日起，凡购买广汽本田产品的用户，广汽本田将赠送“畅行无忧”险。广东省社科院产业经济研究所所长黎友焕说：“日系车在相当一段时间都将面临着严峻的市场形势，而真正复苏的希望首要的关键在于中日关系的修复。尽管未来一段时间，日系汽车在华发展仍会受到中日关系的影响而波动，但从车展上日系车企依然强劲的势头来看，日系汽车不会放弃中国现存以及未来广阔的市场商机。”
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