对于不久前出现的“凯迪拉克为适应中国市场而准备改变其过于前卫的设计风格”的消息，凯迪拉克市场营销部部长陈威旭特意澄清，这是对外电消息的误读。

    字面误解的背后是中国消费者对凯迪拉克这个最为纯正的美国豪车品牌文化缺乏了解。“瞩目风范就是这个品牌的精神，所以凯迪拉克110年都是走前卫的路线。”陈威旭强调，在提升品牌认知度的途径方面，一是产品，二是宣传。而基调依然是两个——传承和创新。

    在日前的“社会文化思潮与豪华车品牌定位高峰论坛”上，凯迪拉克110年的品牌历史再次被梳理，除了在汽车技术领域开创的多项先河，凯迪拉克与美国文化息息相关的故事引人入胜，这其中包括其“俘虏”了奥巴马、布什、克林顿、梦露、猫王、乔丹等众多粉丝的光辉履历。

   尽管这段历史从凯迪拉克2004年进入中国开始就一直在普及，但花了7年时间，该品牌才在中国达到年销1万辆。其中最大的缺憾就是这些动人的故事“和中国没关系”。

    虽然也尝试加入一些中国元素，不过凯迪拉克仍坚持对美国文化的叙述。无论是由莫文蔚代言的宣扬美国公路文化的“66号公路”宣传片，还是用好莱坞方式包装的“VDay”，都在强调美国独有的文化元素。

   此外，当所有的豪车品牌都在拼本土化、拼成本的时候，离国产尚远的凯迪拉克很难在竞争中占优势，这也不利于其强化文化及品牌认同。

    在今年的北京车展上，通用汽车全球总裁埃克森公布了扩大国产化的战略，陈威旭表示，目前新的凯迪拉克工厂正在计划中，“在凯迪拉克这个最高端的品牌上，我们要用最好的资源，以最快的速度、最高的科技来发展它。”

    新任通用汽车中国公司总裁兼中国、印度、东盟地区首席运营官苏瑞博也强调，其任期内会重点关注的三个领域之一就是凯迪拉克。