在本届广州车展上，我们也看到更多的混合动力车型和纯电动车型。通用汽车、比亚迪、广汽本田、广汽丰田等都推出了针对私人消费的电动车和混合动力车，这使得新能源车与普通家庭的距离越来越近。展览会的口号是“引领方向、驾驭未来”，从这届车展中，能够看出未来中国汽车市场发展的脉络和走势。如跨国车企越来越高度重视中国车市，争相将最新的技术与车型投入到中国市场，中国消费者因此能够更多地享用到高科技的新车型，未来车市也因此竞争越来越激烈。

   第十届广州车展中，各车系都不甘示弱。自主品牌全体上阵，但少了喧嚣，多了成熟和淡定。长城汽车继续增强在SUV领域中的市场优势；吉利的帝豪品牌大受好评；上海汽车荣威与MG名爵的市场知名度越来越高；比亚迪继续明确在传统汽车中实现智能化以及坚持新能源汽车路线。与以往不同，自主品牌依靠品质的进步与战略的不断调整，而不是喧嚣和山寨博得尊重和关注。

    当许多人还在认为日系品牌会缺席车展的时候，日系品牌似乎终结持续两个月的困顿状况，在广州车展上展现了“强势回归”的姿态。丰田、本田、日产等不仅展厅的面积进一步扩大，而且新车云集，扎堆上市，并宣告深耕中国市场的战略进一步加强。

    而在中国汽车市场抢尽先机的德系品牌，在广州车展上依然表现出咄咄逼人的姿势。上海大众、一汽大众全系列多品牌的产品阵容集体亮相。奔驰、宝马、奥迪等德系豪华品牌也有力作。未来德系车在中国市场的霸主地位似乎难以撼动。

    发力的远不止以上所提的车系。美系死掐德系、韩系强势崛起的状况都不容忽视，而在中国车市只能发出微弱声音的法系居然也提出占有中国市场8%的强大目标……未来中国的车市散发着越来越诱人的香气，各车企使出浑身解数争夺一席之地。

    可见，不论大小，来广州车展的都是狠角色！