| 驾考计时培训成本高难推广 新模式将出台 |
| 2012年11月30日 10:38 来源：大河车网
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2008年，全新的分段计时培训模式在上海荣安驾校启动。然而，由于前期投入成本较高，难以推广，试点至今已四年多，却仍“一枝独秀”。
早报记者昨日从上海运管部门获悉，考虑到“荣安模式”推广难，上海或将试点新的计时培训模式，新模式可成为“荣安模式”的简化版，主要着重计时培训，而不像荣安那样对整个学车过程实施电子监控，以缩减投入成本，减小推广难度。新模式有望今年底明年初启动试点，具体方案还未确定。
“荣安模式”是以“先学后付、一人一车、计时培训、四个自主（自选教练、自选时间、自选单价、自约考试）”为核心的新型培训模式。
从先付费后学习到先学习后付费，从多人一车到一人一车，从指定教练到自选教练……四年前，上海荣安驾校率先试点机动车驾驶员培训新模式，被业内人士称为“上海驾培行业一场创新变革”。
荣安驾校采取的这种新模式，最大限度地保障学员有充分的时间训练，管理部门则可通过高科技监控系统对整个培训过程进行监控。
学员的实时教学日志是荣安驾校的特色。教学日志由安装在教练车上的“电子感应器”记录，学员当天所学的每一个项目的合格率、车辆运行轨迹均有具体数据，教练员与学员据此分析每次学习的效果，为下一次培训奠定基础。每个学员实际操作练习33学时以上，远远超过传统模式。
新模式需驾校投入较高成本。除了“先学车后付费”的计时收费外，荣安驾校的所有教练车上都安装了电子监控，实时记录学员的培训情况。
而与此相对应，整个训练场地也都需安装红外线、探头等感应、监控设备，前期投资比较大。
根据国家要求，汽车驾驶人员培训管理要全部应用IC卡计时培训管理系统，确保学员的学时。
“荣安驾校的这种计时收费培训模式，由于成本比较高，推广起来难度很大。”上海运管部门相关人士表示，为此，上海正计划在金山驾校试点一种新的计时培训模式，与“荣安模式”相比，新模式主要着重于计时收费，而不会全程进行实时监控。据悉，成本较低。
“据我所知，相应的具体方案目前还没有确定。”一名驾校负责人说，荣安驾校的这种培训模式比较严密，但可能过于复杂，推广起来确实比较难。新模式会有简化，但“计时培训”的目的是一样的。不过，对于即将试点的新模式的具体方案，有关部门尚未最终确定。
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