| 今年北京现代新产品出色表现 产销将达85万辆 |
| 2012年12月04日 08:55 来源：大河车网
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| 导读：今年中国车市发展缓慢，北京现代产能方面得到缓解，新产品有出色表现，预计今年总体产销将达到85万辆 |
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十年走过了速度驱动和质量驱动阶段，面对下个十年，北京现代计划以品牌驱动来开启。日前，随着一辆全新胜达在第三工厂生产线驶下，北京现代跨入400万辆俱乐部，进入品质制胜时代。2012年对北京现代来说是新旧十年交替的节点，也是挑战和机遇共存的一年，北京现代总经理白孝钦在接受采访时透露，“今年中国车市发展缓慢，北京现代产能方面得到缓解，新产品有出色表现，预计今年总体产销将达到85万辆”。白孝钦称，第三工厂缓解了北京现代的产能问题，朗动的推出提升了中级车整体销量，年底上市的全新胜达将形成完整的产品线。
的确，第三工厂将北京现代的“品质经营”提升到了一个新的水平。据介绍，第三工厂由整车工厂和发动机工厂两部分组成，整车工厂又包括冲压、车身、涂装和总装四大工艺车间。这五大区域，无一不融入了科技化、自动化和智能化的生产理念,并采用大量国际先进自动化制造装备及在线检测设备确保产品质量。
第三工厂投产之后、北京现代的百万体系已呼之欲出。预计到2015年，北京现代产销将达到140万辆，中高级产品比例倍增至50%以上，到2017年实现第1000万辆下线。
北京现代第一工厂和第二工厂总产能为60万辆，2011年北京现代产能就已吃紧。设计产能40万辆的第三工厂的投产，直接把北京现代的产能从60万辆拓展到100万辆。更为重要的是，北京现代第三工厂将更多地承担中高端车型的生产。朗动上市后的热销极大提升了北京现代在中级车市场的硬实力。
北汽集团党委书记、董事长兼北京现代董事长徐和谊表示，跨越400万辆大关，对于北京现代来说意义非凡。徐和谊称，从第300万辆到第400万辆，北京现代用了15个月，表明北京现代距年产销百万辆的目标并不遥远。徐和谊说，如今北京现代已从产品经营发展到集生产制造、渠道服务、品牌经营和社会公益多元化发展于一体的事业布局，对于“现代品牌”的打造意义重大。
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