| 2013东风雪铁龙“T”动 法式品牌大展拳脚 |
| 2012年12月05日 14:35 来源：大河车网
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| 导读：东风雪铁龙总经理潘家年自信地说道。C4L的亮相，标志着东风雪铁龙迎来新的发展里程碑，跨入品牌提升的新纪元。 |
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对于以东风雪铁龙、东风标致为代表的法系汽车品牌来说，岁末的广州车展正是他们大展抱负，谋略2013宏图的绝佳时机。东风雪铁龙带来了它的首款高端中级车、东风标致带来了它的首款SUV，值得一提的是，它们带着引以为傲的“T”动力奔跑向2013。
“C4L有着美好的前景，因为不论从造型的现代感，还是从动力的角度，抑或从内部空间的角度，其在产品竞争力上是远超对手的。”东风雪铁龙总经理潘家年自信地说道。C4L的亮相，标志着东风雪铁龙迎来新的发展里程碑，跨入品牌提升的新纪元。在刚刚结束的广州车展上，潘家年就C4L独特的产品魅力和周详的战略部署宣布：12月5日，C4L将在上海正式上市，东风雪铁龙高端中级车的新纪元正式开启。
品C4L：“静如处子，动如脱兔”
20年品牌积淀焕发的新作，备受业界、消费者、媒体关注，东风雪铁龙C4L一车激起车市千层浪。要接受采访时，潘家年这位曾多次化身车手试驾体验、“检阅”C4L的老总，不止一次坦言道：C4L我引以为豪的是动力。静如处子，动如脱兔，有着乘风破浪的感觉。它的外观、宽大空间、舒适性以及底盘操控的稳定性给人一种静的享受。动时则一触即发。只要一踩油门，就像脱缰野马，这种感觉对于城市路况完全是一种优越感。
虽未上市，C4L可算不上“新人”，不论是标志性的双人形动感家族脸谱还是充满科技感的内饰，无论是有“六冠王”美誉的1.6THP涡轮增压直喷发动机，还是2710mm的同级最大轴距，都已经在高端中级车市场上有口皆碑了。
正所谓“技多不压身”，成大功者必谋于精。
铁龙C4L这款“全能选手”从里到外给高端中级车市场带来不少惊喜。它不仅拥有雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术，这个传统优势为车辆的动力操控平稳性保驾护航，更在动力上脱颖而出，搭载的1.6THP发动机，融合PSA和BMW在涡轮增压领域的最核心技术，采用独有的Twinscroll双涡道涡轮技术，1000转涡轮即可介入，1400转就达到扭矩峰值，让涡轮增压起步就有，且动力输出顺畅。驾乘者即使在城市拥堵路况下，照样能体验到涡轮增压快速顺畅的动力。
辟市场：服务至上，网络将有新突破
东风雪铁龙诞生已经20年。20年来它所想的、所做的都围绕着创建消费者的美好汽车生活展开。20年，不长也不短，难得的是一直坚持，还有坚持中的不断创新。随着全新战略车型C4L的诞生，东风雪铁龙继续这种开创精神，开启了高端中级车的新纪元。
好的产品需要强大的终端体系做支撑，关于终端建设，潘家年说：“自从东风雪铁龙在2009年4月1日上海车展上宣布了新品牌新形象后，这三年来，我们已经有经销商数量和品质提升计划。原来我们对地级城市的覆盖率是68%，到年底会增加到78%。对全国的513个比较发达的县市也会覆盖到79%。截至今年年底，新品牌新形象的4S店将达到410家，预计二级网店到今年底也将达到510家。与此同时，东风雪铁龙的客户满意度SSI和CSI也连续3年都处于行业的前5位，尤其2012年更上一层楼，做到行业的第四名。在潘家年看来，在如此竞争激烈的情况下，东风雪铁龙依旧业内领先，这与东风雪铁龙把用户服务放在首位，值得信赖的品牌息息相关。
观未来：C4L2013年销量势破6万
众所周知，C4L所处的高端中级车市场发展潜力巨大，但格局已经相对成熟。由于市场被新速腾、英朗GT、思域等几款强势车型把持着，一般的新车型已经很难打入第一集团。对于C4L的竞争力和市场角色，潘家年有自己的看法：“虽然高端中级车市场一直以来被各有所长的德系、美系、日系三强所盘踞，激烈的竞争始终是车市发展的主旋律。竞争是残酷的，但对C4L这样的强者来说，竞争就代表着机会。更重要的是，越来越明显的消费者个性化需求，也让整个汽车行业的发展‘逆水行舟，不进则退’。这一点上，C4L有足够的资本自信，并且已经做好了充分的准备。”
对于这款东风雪铁龙的战略车型肩负的市场使命，潘家年透露，明年1月份C4L将开始正式交车，全年的销量目标为6万辆以上。产品也将分阶段投放，除了2012年12月5日投放1.6L和1.6THP发动机车型外，2013年5月份将正式投放1.8LC4L系列车型。未来，在产品的推陈出新之上，东风雪铁龙也将加紧步伐。 |
| 关键字：东风雪铁龙 法式品牌 |
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