近来在业界闹翻了天的东风雪铁龙C4L，12月5日终于在上海上市，上市活动场面之宏大，在东风雪铁龙历史上甚为少见，除神龙公司和东风雪铁龙高层悉数出席外，标致雪铁龙国际部部长穆懿夫也“不远万里”前来助阵，足见C4L在神龙公司、在标致雪铁龙集团的分量。C4L是雪铁龙面向全球的战略车型，今年9月在巴黎车展上首次亮相。作为神龙公司“E动战略”首款涡轮增压发动机车型，C4L上市将使东风雪铁龙在中级车市场实现全覆盖，同时也完善了东风雪铁龙产品谱系。

    神龙公司是我国第一个依照规模经济建立的汽车合资企业,20年来东风雪铁龙的发展历经曲折，自世嘉上市以后终于找到了感觉，经营形势节节上升，而C4 L的推出，更将大大提升其品牌的市场竞争力。 为确保中国市场的成功，C4 L研发过程中，就充分考虑了中国用户的需求和偏好，特别是过去饱受诟病的动力问题，这次有了根本性改变。

    搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机，解决了当前涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞问题，起步瞬间就能得到到涡轮增压带来的超强动力，号称“三秒之内无敌手”，代表了现阶段全球发动机的最高技术水平。该发动机面世以来，已连续6年蝉联“最佳发动机”大奖，全球已有超过150万用户。此外，该发动机还可使用普通93号汽油，可大大降低用户使用成本。

    从C-NCAP最新五星安全标准设计，到“太空舱”式立体防护车身，C4 L有同级别最高的七位一体主动安全配置，其1500Mpa高强度钢更是同级竞品的1.5倍，其抗屈服强度与我国下潜7000米深海的“蛟龙号”艇身材料也不相上下，参照欧洲标准有不低于12年的整车防腐性能。在C4 L国产前，东风雪铁龙还针对国内所有苛刻路况进行试验，涉及车辆300多辆，总里程达300万公里。东风雪铁龙表示，所有车型都会在线逐台检查、全线跟踪，严格控制质量，以确保C4 L超越同级车型标准。

    作为全新战略车型，C4L肩负了双重使命，既要提升东风雪铁龙的品牌，树立高端车的市场形象，又要进一步扩大销量，为东风雪铁龙争夺市场份额，可谓任重道远。从宏观形势看，高速增长的中国汽车市场已风光不再，市场竞争将更趋激烈，留给C4 L的机会并不太多。

    不过从本次上市公布的四款车型售价看：12.39万元到16.99万元，东风雪铁龙已是破釜沉舟，志在必得。