2009年12月，北汽控股公司收购萨博非核心资产签约，筹备三年，以绅宝D系列为起点，北汽基于萨博平台的车型将进入上市周期。北京汽车研究院常务副院长顾镭表示，在C70明年一季度上市后，C50将于明年下半年推向市场，C60将于2014年上市。此外，多次亮相的SUV车型B40、E系列下属车型以及威望旗下新车型都将计划于明年上市。“这样算来，2013年，北汽自主品牌有5款车型上市，算是进入产品爆发期。”

    但是，对比此前北汽控股多次公布的四大平台车型上市计划可以看出，北汽的自主品牌，特别是中高端自主车型，上市进程实际上处于减速状态。以C60为例，上市时间从此前的2013年上半年延后到2014年。对此，顾镭向记者解释称，保证每款车型的产品品质和收集每款车型上市后的市场反馈，是延长新车上市周期的原因。

    绅宝和北京牌共存

    今年广州车展上，北汽消化吸收萨博技术的自主品牌中高端车型最终亮相。由萨博破产引发中国市场竞争乱象后，北汽此番推出萨博品牌车型，因此也格外受关注。顾镭向记者介绍，北汽在2009年收购了萨博三个车型，GM2900与GM2400两个平台和两个系列的发动机、变速箱。收购以后，北汽对萨博平台做了整合，今后会出一系列产品，北汽将其称为M-trix平台。

    在品牌序列上，北汽将基于M-trix平台的集群产品统一命名为绅宝。伴随绅宝品牌的发布，此前关于北汽自主品牌的定名之谜也随即尘埃落定。董海洋表示，“北京牌是一个品牌，北京的E系列、越野车会沿用北京牌。只要是M-trix平台上的延伸产品，都会用绅宝品牌。”

    在网络建设上，董海洋向记者介绍，北汽自主品牌目前已经签约150家经销商，到年底将有超过80家开始正式运营。将来随着越来越多的产品上市，北汽将同步展开网络扩展计划。按照规划，中国地级以上城市已经超过230个，北汽会在这些城市逐渐布点。在产品周期上，顾镭向记者介绍，绅宝平台产品投放规划经过调整，已经更加清晰。绅宝D系列将在明年上半年，C50应该在明年下半年投放市场，C60计划在后年面市。

    车型上市脚步放缓

    “现在，中国的自主品牌走过一些弯路，其教训就是很多车型上市之前，没有经过很好的准备就匆忙上市。”董海洋向记者介绍，在自主品牌的探索之路上，高端化与后发优势一直成为北汽坚持的关键。因此，眼下正处于自主品牌市场面临转型的关键时期，北汽在产品投放上开始放缓脚步，也更加强调符合中国市场的某些因素。

    顾镭告诉记者，收购以后，北汽对萨博平台做了整合，今后会推出一系列产品，包括GM2400平台的C50、GM2900平台的C70等，同时，还会在原有平台上升级一个系统平台，并推出C80车型。在发动机平台方面，北汽进行了自主创新，将原有发动机平台下延，搭载1.8T涡轮增压发动机的C70车型将于明年稍晚上市。

    对于北汽在购买成熟车型平台基础上消化吸收再创新推出新车的方式，董海洋认为，“中国的自主品牌企业从原来的逆向开发，到后来拿过一个车型改改再推出，这种做法已经不可取了。”他说，北汽的方式是买回平台，在平台之上生产各种各样的车型，强调“二次研发”的概念，以ESP为例，北汽将原来萨博平台的3.0版本升级到9.0版本