“我们与丰田章男社长以及主管中国业务的副社长等进行了深入交流，他们承诺，丰田在中国的未来发展将更快”。面对媒体，从日本归来的一汽丰田常务副总经理田聪明看上去心情不错。

   半个月前，田聪明带领一汽丰田部分经销商投资人，前往日本与丰田集团相关领导，就丰田在中国市场的发展进行了深入探讨。“丰田相关领导强调，虽然丰田在中国市场的处境不理想，双方合作伙伴以及在中国市场发展的战略不会变化。丰田在中国市场的发展计划都是此前定好的，一旦确定，是按部就班的，会按照此前确定的步骤积极推进。”田聪明表示。

  对于“丰田中国”改名“中国丰田”的说法，田聪明说：“这不是一句空话，而且丰田很长时间以来都在这样做。”在他看来，一汽丰田是建立在“中国丰田”这个基础上的。“我们一直在推进人才的本地化策略，让中国的人才担当最大的责任。包括供应商的本地化，我们都非常关注。现在我们非常重视自主研发了，但完全由自主研发还不现实。

   一汽丰田将推出自主品牌和加快新能源技术发展的消息，也得到了田聪明的确认。“合资自主品牌和新能源技术研发的工作已在按部就班地推进，目前没有太多可以解释。”

  对于丰田混合动力车型价格问题，田聪明表示，“目前混合动力车型上很多特有零件，比如它的电池、发动机，是从日本直接进口的，所以导致成本较高。丰田已经在常熟成立了技术研发中心，这个研发中心将向在中国生产、制造的汽车提供零件和研发所需要的设备。今后在中国推出的混合动力车型，价格一定会得到很大程度的降低。”

  在目前的困难情况下，一汽丰田更加重视经销商的盈利能力和对车主的服务。“除了能够给车主提供一些帮助，一汽丰田希望为消费者提供更多、更丰富的产品。”就经销商而言，田聪明强调：“在经销商和投资人的回报方面，我们希望能够增加他们的盈利能力。一汽丰田对价值链是比较重视的，靠服务价值链的增长赢得更好的成长。一汽丰田已经有1/3的店一辆车都不卖都可以维持正常运转，我们希望未来这个比例还能增加。”

   据悉，丰田未来3年将在中国投放超过20款新车，一汽丰田也将迎来新产品的集中投放期。