帝豪全新产品战略规划曝光 |
2012年12月13日 17:14 来源:大河车网
|
【导读】据透露,帝豪下一款重点车型EX8将推出1.8T、2.4L两个排量,并将搭载全时四驱系统,将在吉利成都生产基地下线并投产。同时,目前帝豪品牌的主销车型EC7将在明年上半年进行中期改款,动力总成将有望搭载1.3T涡轮增压的发动机,另外在配置和安全方面也会做一些提升。
|
|
作为自主品牌冲击中高端市场的代表,吉利旗下帝豪品牌用3年时间实现了7-10万元价格区间30万辆的累计销量,这在自主品牌乘用车当中尚属首次。
在12日帝豪第30万辆汽车下线仪式现场,吉利集团副总裁冯擎峰在接受网易汽车专访时透露,刚刚过去的11月,帝豪品牌月销量达到了1.7万辆。下一步,帝豪品牌将全面发力。首款MPV车型EV8将在明年下半年正式上市,比吉利首款SUV全球鹰GX7更大的SUV EX8将列入帝豪阵营有望在明年年底后年年初登陆市场。同时,帝豪品牌的开山之作EC7将在明年进行中期改款,全新一代EC7最晚将于2014年正式上市。
据透露,帝豪下一款重点车型EX8将推出1.8T、2.4L两个排量,并将搭载全时四驱系统,将在吉利成都生产基地下线并投产。同时,目前帝豪品牌的主销车型EC7将在明年上半年进行中期改款,动力总成将有望搭载1.3T涡轮增压的发动机,另外在配置和安全方面也会做一些提升。
在帝豪品牌突破30万辆销量的同时,作为帝豪品牌的主要生产基地——吉利杭州湾生产基地扩产计划已经在计划当中,预计在明年上半年总产能将从目前的12万辆提升近1倍,达到22万辆。同时,帝豪作为吉利战略转型后产品上行的开山之作,在累计销量达到30万辆的背后是吉利整个体系的提升。冯擎峰认为,这个过程中改变最大的就是配套体系。整车由上千个零件装配到一起,任何一个零件发生问题,都会给给整车带来影响。而一个不优秀的供应商也不能生产出优秀的产品。所以,吉利对零部件供应商有一整套严格的考核体系,不合格的供应商将逐步淘汰掉。
另据了解,从去年开始,吉利帝豪车型开始推向海外市场,其中主要以EC7为主,帝豪品牌大概可以占到50%左右。吉利集团公关总监杨学良表示,从今年七八月份开始,吉利汽车出口量大概在1万辆左右,今年出口有望达到10万辆左右。随着海外工厂进一步的扩大产能,这一比例将进一步加大,包括在国内销售的GX7,从明年开始也会销往海外。
在帝豪品牌加大拓展力度的同时,杨学良称,吉利旗下三个品牌不存在厚此薄彼的情况,吉利内部在考虑推出新车型的时候,力争把三个品牌定位更加清晰化,使它们的特色更加突出。随着首款SUV产品划入全球鹰品牌,今年该品牌的销量上升很快,达到2万多辆。同时,目前表现相对较弱的英伦品牌明年上半年会推出SC3,SC6,还有6AT的SC7这三款车。
2012年即将结束。在谈及今年的销量情况时,杨学良透露,今年1-11月份总销量为42.4万辆,较去年同期增长约13%,并完成2012年全年销量目标46万辆的约92%。鉴于年底属于销售旺季,预计公司12月份销量将延续高增长,销量将超过5万辆,全年销量有望达48万辆。
|
关键字:帝豪 |
|
大河车网购车咨询电话:400-888-9321 13503860072 QQ群:179188384 |
|
相关阅读: |
|
|
|
|
|