今年，受钓鱼岛事件影响，日系在华合资车企经过连续3月遭受空前“滑铁卢”。不过，经历“寒冬”之后，11月中，日系终见曙光，迎来“立春”。实际上，从9月开始，丰田、本田和日产等日本车企在华销量大幅下挫。但日系车企刚强的韧性与极快的反应也展示出来，立刻发布了一系列措施，希望唤回潜在客户：丰田宣布将之前的“丰田中国”转变成“中国丰田”，并发布“0负担”车主关爱服务计划，明确表示未来将以中国本地为主导推进事业，实现更加扎根于中国的本地化变革；本田强调中国是最重要的市场；东风日产发布了“品质无忧承诺”……当然，效果也很显著。

    不过，除去外部因素外，和德国大众在中国市场远高于车市增幅的整体销量相比，日系厂商在各个级别市场中集体丧失话语权还有一个重要的内在因素，那就是车型老化、新技术运用滞后、换代车型亮点不足等。日系车企也认识到这方面的不足，加上遭遇重创，因此，不约而同展开自救之路。

    这不，近期，为了进一步找回消费者的信心，日系车继发布各种有利于消费者的政策后，再次强势反击，纷纷公布各自2013年的产品计划：丰田8款新车上市、马自达5款新车上市、天籁将推出加长版……这些新车不仅技术先进，如全新的SKYACTIV创驰蓝天技术，而且部分车型还专门为中国设计。

    种种迹象表明，作为中国车市的重要组成部分，日系车希冀通过全新的车型、丰富的产品策略重拾中国市场！“2013年，日系车在华车市注定是救赎之年，平安度过危机、触底反弹或许是日系车最为期待之事。”新华社高级记者张毅一语击中日系的心理。

    2013年部分日系新车抢先看

    丰田

    车型：全新一代RAV4看点：全新RAV4除了更加简洁有力的造型之外，还升级为6AT变速器，并匹配排量为2.0L的直列四缸汽油引擎及2.5L直列四缸汽油引擎。

    车型：全新雅力士看点：全新雅力士早在2011年就已发布，不过迟迟未能国产更新。随着竞争加剧，该车将在2013年正式国产更新，其运动的设计与加大尺寸的空间值得关注。

    车型：全新卡罗拉看点：新一代卡罗拉将在造型上全面升级，动力方面，则有望采用全新的1.8L四缸发动机来获得更大的动力，同时燃油经济性会提高不少。

    本田

    车型：全新第九代雅阁看点：第九代全新雅阁造型设计相比上代更为优雅，最惹人注目的是其时尚醒目的双条幅前格栅及环绕四周的U型镀铬装饰，整体感觉简洁、耐看，同时前大灯也加入了LED日间行车灯，极具性能车的风范。马自达

    车型：全新一代马自达6看点：第三代马自达6在动力方面以压缩比高达13的阿特金森循环发动机作为主打配置。国产化后的价格预计将维持现款睿翼的价格区间，由17万元起步。

    车型：国产CX-7看点：国产化之后的CX-7将大幅度增加车型数量，提供不同的发动机选择并降低车型价格。其中，2.3T和四驱系统整体移植自马自达高性能车型MAZDASPEED系列。

    车型：马自达国产CX-5看点：目前进口销售的CX-5售价为23.38万-28.18万，国产之后，预计起步售价将为17万。动力方面，除了目前进口版本的2.0L SKY发动机之外，国产版本还将推出2.5L版本的车型。

    日产

    车型：全新一代天籁看点：新一代产品在外形、内饰设计上将与在北美销售的日产Altima保持一致，但进入国内后配置会根据中国市场进行改进。另外，明年10月，加长版天籁将推出。

    车型：骊威全系改款看点：2012年7月日产官方正式对外公布了全新换代的骊威，而国产版时隔三个月不到却申报了一个全新改版的骊威。与此同时申报的还有骊威劲锐（CROSSOVER）版。