| 东风雪铁龙C4L 发力高端中级车市场 |
| 2012年12月21日 10:21 来源：大河车网
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| 导读：东风雪铁龙C4L同样具有非凡的意义。C4L的推出填补了东风雪铁龙在高端中级车市场的空白，是东风雪铁龙为实现“5A计划”推出的第一款也是最重要的一款车型。
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作为雪铁龙的战略车型，C4L将代表雪铁龙参与全球高端中级车市场的竞争，助力雪铁龙实现“持续迈向高端市场”、“加速国际化发展”以及“发展人性化环保科技” 的战略转型，肩负起进一步提升雪铁龙全球品牌影响力的重任。 对于东风雪铁龙而言，C4L同样具有非凡的意义。C4L的推出填补了东风雪铁龙在高端中级车市场的空白，是东风雪铁龙为实现“5A计划”推出的第一款也是最重要的一款车型。
而对于长期被大众系的速腾以及通用系的英朗GT把持的中级车高端市场而言，C4L的加入将改变现有的市场格局。时尚而充满张力的外观造型，全新规划的1.6THP涡轮增压直喷发动机，配合以2710mm最长轴距，雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术，这些都令C4L具备超越同级车的综合优势。欧美系“三驾马车”并行领跑中级车高端市场的时代已然来临。
除了可见的动力升级，C4L的卖点还包括舒适的驾乘感受。试驾过的媒体人士将其总结为三点：看着时尚，开着舒服，坐着不累。话虽简单，可是其中凝结着雪铁龙多年以来的技术经验积累和人性科技创新。
耳听为虚眼见为实，我们就拿C4L和几款竞品车型在一些关键参数上进行比较，看看空间感、速度感、操控感和安全感是如何通过数字和配置来说话的。C4L选取的样本是售价16.99万元的1.6THP劲智版，速腾选取的样本是售价16.78万元的2012款 1.4TSI自动豪华型，英朗GT选取的是售价18.73万元的2013款 1.6T新锐运动版，福克斯选取的是售价16.99万元的2012款三厢2.0L AT旗舰型。以下各款车都使用简称。
比尺码：C4L有优势
在车身尺寸方面，除了福克斯之外，C4L、速腾、英朗这三款车型相差不大。后三款车的长宽高分别为4620/1780/1498mm、4644/1778/1482mm、4671/1815/1478mm，而福克斯的数据则为4534/1823/1483mm，略逊一筹。
值得一提的是，C4L在轴距上占据明显优势，达到了惊人的2710mm，而其他三款车的轴距分别为2651mm、2685mm、2648mm不等。长轴距带来的效果就是宽舒的后排腿部空间，对于体型高大或者长时间坐车的情况而言，这无疑具有优势。据悉，C4L的轴距/车长比达到了0.586，接近黄金比例，看上去十分和谐，具有蓄势待发的视觉张力。这一点可以从侧面来验证，为什么C4L看起来那么悦目而协调。
而在“车靴”方面，C4L的轮胎尺寸达到了215/50R17，和英朗相当，而高于速腾和福克斯。宽胎带来的抓地力、行驶稳健性以及制动力的优势是不言而喻的。
比动力：C4L够给力
可以说，高性能的T动力体验是C4L的一大亮点。C4L搭载的是由PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团联合研发的最新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机。
C4L 1.6THP的动力表现在4款竞品中具备相对的性能组合优势，其最大功率达到了163匹马力，而其最大扭矩更是达到了240牛米，超过了其他三款车型，竞品的最大扭矩数据分别是：速腾220牛米，英朗GT 235牛米，福克斯202牛米。高扭矩对于实现较好的低速启动，爬坡和通过等方面具有意义。
C4L 1.6THP发动机的涡轮在转速仅为1000转时就开始介入，在1400转时可达到240N.M的峰值扭矩，最大功率120KW。在最大扭矩转速这个指标上，C4L是1400-4000转，速腾是1750-3500转，英朗GT是2200-5600转，福克斯更是高达4450转。
较低转速下实现最大扭矩，这一点在城市路况下具有很大的便利性。C4L1.6THP这种比传统涡轮增压发动机更具实用性的特点，可让用户在日常驾驶的起步、加速等过程中，都能充分感受到涡轮增压带来的动力优势。开这款车的人，即使在城市拥堵路况下，照样能体验到涡轮增压的快速顺畅的动力。不仅如此，1.6THP发动机还具有“低油耗 低排放”的特点，实现了突出的燃油经济性。根据国内媒体的实测油耗数据，C4L是8.61L，速腾是9.42L，福克斯是9.24L，相比之下，C4L在燃油经济性方面具有明显的优势。
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比驾乘：C4L有感觉
C4L开着舒服，坐着不累可不是废话，那都是有数据来说话的。
开着舒服：按照媒体实测数据，加速性方面，0-100的加速，C4L的数据是8.61秒，速腾是9.42秒，福克斯是9.24秒；而在100-0制动性方面，C4L的数据是40.83米，而福克斯是42.43米。套用一句俗话，C4L的这一表现是“跑得起来，刹得住”。
坐着不累方面的学问更大了。首先，在整备质量方面，C4L是1435公斤，高于速腾和福克斯，略低于英朗GT。大的重量使车体沉稳，坐着不会明显发飘。
而在后悬架方面，C4L是可变形横梁式带横向稳定杆，速腾是扭力梁式，英朗GT是复合扭力梁式后悬挂，而福克斯则是多连杆独立悬架。可变形横梁式带横向稳定杆不仅使得车辆的柔韧性更好，同时也保证了车辆在严苛路况下的地盘紧凑型。带给乘坐者的体验就是车辆的悬挂软硬适中，不大容易晕。
比配置：C4L有特色
在人性化的智能科技方面，C4L配备了智能免钥匙进入系统匹配一键启动装置、360°全舒适“尊贵座舱”、超净爽智能空调系统、炮筒式炫彩智能组合仪表、多功能赛车方向盘等一系列细致入微的科技配置，为消费者带来媲美中高级车的驾乘享受。C4L独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调，具备内外循环自动切换功能，同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤，自动切换内、外循环，使车内空气不受污染，这个功能在城市路段的作用尤其明显。
C4L更有豪华车型常用的29°靠背倾角设计的后排座椅，采用固定式侧面支撑，除了能够改善长时间乘坐的舒适性，两侧翼可翻转40°的头枕更是大大提高了对乘坐人头部的支撑。
在4款车型中，英朗GT没有配置自动驻车/上坡辅助系统；配置蓝牙/车载电话、前排座椅电动调节、空气调节/花粉过滤、后视镜电动折叠的，只有C4L和福克斯，而且C4L的后视镜还有加热功能，而配置了日间行车灯的，只有C4L和速腾。从综合配置上来说，C4L更加强调乘坐的舒适性和安全性。
比安全：C4L有保障
而在安全性方面，遵照C-NC AP全新五星安全标准设计的C4L，采用“太空舱”立体防护车身、激光焊接顶棚等多项高科技车身设计，造就安全的驾乘空间。全系标配ESP、直接式胎压监测系统、前侧排双安全气囊、前后贯穿式头部安全气帘等多项安全配套的应用。需要指出，4款车型中，只有C4L和福克斯配备了前排后排的头部气帘，这对于发生高速碰撞时保护驾乘者的头部安全具有实际的效果。
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