随着一线城市拥堵加剧，私车牌照控制蔚然成风。上海、北京、广州三地实行私车牌照竞拍，但三地车主态度不一。12月，上海车牌价格继续攀升、直逼7万元；广州消费者淡定对竞拍，车牌价格仅1万余元；而通过摇号控制私车额度的北京，卷入车牌暗箱操作质疑中。日前，有消息称，北京明年将继续实施摇号政策，但考虑增加私车投放额度。

    北 京自2011年1月起实施小客车购车摇号政策，但不少当地居民抱怨久摇（号）不中。与此同时，关于北京车牌暗箱操作的猜疑不断。其一，不少急于上牌的富人，出价15万元甚至20万元购私车牌照。外界质疑这些牌照可能涉及寻租等不当行为；其二，网友们一度发现，北京摇号购车中签者中，“刘雪梅”连续7次中签。对于后一疑问，北京小客车指标调控办公室调查后表示，纯属重名造成。北京市交通委新闻发言人李晓松称，为进一步增加摇号过程的公平性，每月26日，交通委将采用电视或网络直播方式，让民众同步观看摇号现场。目前，交通委正在进行前期准备工作。

    日前，北京市传出摇号制度可能调整的消息。北京市交通委相关负责人指出，北京小客车指标额度可能有两个调整方向。第一，额度总量发生变化，即调高或调低现行平均每月2万的总配置指标。第二，私车投放的总额度保持不变，但分配比例发生变化。即，调整个人比例、运营小客车比例及单位的指标比例。

   据了解，截至今年11月底，北京市共举行了23期小客车指标公开摇号，累计收到通过审核的个人小客车配置指标申请共1676147个，配置个人小客车指标441195个（含过期未用重回摇号池的36395个）。此外，有53582家企事业等单位申请小客车配置指标109022个。

  预计北京市将继续执行私车额度调控措施。自从实施小客车购车摇号政策实施以来，北京市机动车增速锐减。据统计，2011年北京年净增机动车17.3万辆，比2010年少增61.7万辆，同比下降78.1%。2011年底为498.3万辆。与此同时，北京中心城区交通运行状况出现好转，高峰时段交通指数由2010年平均6.1下降到4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。