十多年前，当比亚迪还仅仅是一家靠做手机电池为生的企业时，就已经将手机电池卖到了美国。作为全球新能源汽车发展最成熟、潜力最大的市场之一，美国对比亚迪的重要性不言而喻。酝酿了许久，比亚迪终于再次出手了。

    日前，比亚迪高级副总裁李柯女士在接受媒体采访时透露，比亚迪将于明年在加州建立比亚迪首个海外全资大巴工厂。不难预料，明年比亚迪北美的大巴业务或现激增。

    李柯女士透露：“明年3月或4月将宣布工厂的具体地址，建成之后即可投产。预计2014年产量为50辆至100辆。到2015年，预计年产500辆以上。新厂的管理团队和员工将从当地聘请，部分生产线和模具将引自国内。”以美国当前对电动大巴的需求，比亚迪每年的产量完全可能全部售出，这意味着数亿元的产值。而这仅仅只是开始，随着产能提升，销量必将成倍增长。这是一块不容小觑的蛋糕，可蛋糕究竟有多大？比亚迪能否全部吃掉呢？

    在全球各国积极布局新能源汽车产业规划的时候，美国发出令人振奋的声音，计划到2015年，美国电动车保有量将达到100万辆。美国对于比亚迪电动大巴和电动出租车类似的新能源产品，有着巨大的潜在刚性需求。“比亚迪为美国市场带来的是有效减排的先进技术，产品着眼未来，均与环保相关，对以创新技术闻名的美国也同样具有较大吸引力，”李柯说到。

    在传统车领域，美国可谓高手如云，比亚迪几乎毫无胜算，但在新能源车领域，比亚迪却是领头羊——比亚迪是全球唯一一家兼具电池制造和汽车制造的公司，有独特的优势和竞争实力。“要进军美国电动车市场，我们首先要有国际领先的核心技术。比亚迪所掌握的相关技术是美国没有的。”李柯女士强调。

    “就电动大巴领域而言，在全世界范围内，比亚迪在未来3年至5年是没有竞争对手的，这应该说是比亚迪的最大亮点，”李柯说，“目前，比亚迪正聘请美国专家和当地销售团队根据当地各项法规和客户要求完善细节，全力打造全球最好的电动大巴”。高门槛虽然阻碍的一些企业进入美国市场，但却避免了市场的良莠不齐，最终能够迈过高门槛的企业，必然是有技术创新的一流公司。比亚迪在加州建大巴工厂，标志着比亚迪已经跨过高门槛。等待他们的或许就是来自加州当地，美国各州甚至北美各地的订单。10亿？50亿？100亿…一切皆有可能。