近年来合资自主风潮方兴未艾，钓鱼岛事件发生后，不少专家更是建议日系合资车企加快推出合资自主品牌。作为最具代表性的合资企业之一，广汽丰田的合资自主战略已提上日程。广汽丰田执行副总经理冯兴亚日前接受南都采访时透露，广汽丰田的合资自主品牌正在研发当中，品牌开发和设计都已经在做。不过他强调，广丰不会采取那种“拿落后产品做自主品牌”的路线，而是坚持“高技术、高品质和低价”的原则。“当我们能生产出高品质且便宜的汽车时，就就是我们自主品牌推出之时。”冯兴亚说。

    发展合资自主是必经阶段

    “合资自主既是一个战略路线选择，也是技术选择，更是消费者自身的选择。”冯兴亚说，三个选择结合在一起，最终决定合资自主品牌的推出成为必然。

    冯兴亚回顾了国内汽车业发展的三个阶段：以前大家认为进口车品质明显比合资好，那时大多数人买进口车；后来合资公司与全球同步引进新车，人们才发现合资产品与进口一样且价格更低，这时合资自然成为主流；未来当自主品牌具备足够魅力时，消费者也会选择他们，这时候合资自主也一定会得到发展。

    基于此，冯兴亚指出，汽车业从进口为主到现在以合资为主，是一大进步；未来从合资再走向自主，也将是必经的发展阶段。他认为，到后一个阶段，对于合资企业来说，面临的问题就是应该推什么样的合资自主产品。

    此前国内不少合资企业都推出了合资自主产品，不过有一类是拿落后产品过来、降低标准后换标作为合资自主产品。冯兴亚认为，现在一些合资自主发展愿望、初衷与实际策略，是不是老百姓所需要的，值得探讨。他认为，从国内汽车业发展来看，未来自主品牌要占据主流，一定要是技术先进、品质可靠，且价格便宜，只有这条路线才是真正有前途的路线。他透露，广汽丰田一直在研究，这样的产品究竟存在不存在？

    目前广汽丰田的合资自主品牌，包括品牌开发、品牌设计都在做。冯兴亚强调，广汽丰田不想走那种老路，要么是一个新的品种新的技术路线，如新能源，要么就是同样品质的低价格产品。至于具体方向，则可能有很多选择，如可能同样的车是不同的LO G O，或者把同样品质的产品瞄准到入门级市场；也可以是品牌风格的区隔，比如有主打运动，也有主打商务的。

    首款产品或瞄准A级车

    “我想条件成熟的时候，就是当我们能开发出高品质的便宜汽车时，也就是我们自主品牌推出之时。”冯兴亚说，现在条件并没有成熟。

    冯兴亚没有阐述如何才能具备条件，不过广汽丰田董事总经理小椋邦彦在今年广州车展前接受媒体采访时提到，要开发自主品牌，除具备制造能力外，很重要一点是培养研发能力，这方面广丰很早已开始准备，2010年建立了研发大楼，目前正不断充实人员。另外，丰田在江苏常熟投资数十亿建设的独资研发中心，也将为广丰合资自主开发提供支持。

    有媒体据此推测，除新能源车外，广汽丰田合资自主产品很有可能是其产品线中最欠缺的A级车。目前广汽丰田旗下共有雅力士、凯美瑞、汉兰达和逸致四款国产车，分别涵盖了A 0级、B级、SU V和M PV市场，唯有在市场占比最大的A级车市场是空白。

    事实上，此前广汽丰田副总经理松井秀司亦曾透露，广丰产品线中，家庭轿车有所欠缺，基于对未来市场的分析，广丰会作出相应对策、导入相应车型。对于合资自主品牌推出时间，冯兴亚表示将在“适当的时候发布”。不过据此前路透社援引丰田高管大西弘致(H irojiO nishi)的说法，广汽丰田的合资自主品牌预计于明年4月上海车展发布。不过，这一消息目前尚未得到广汽丰田官方证实。