12月16日，上海大众今年的最后一款全新战略车型——新桑塔纳在北京正式宣布上市。上海大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理与上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在接受记者专访时表示，新车在明年起的年销量目标至少在20万辆。而在该车之后，上海大众将会逐渐完善产品线，其中朗逸明年开始会形成一个家族产品。

    桑塔纳年销量目标超20万辆

    记者：全新桑塔纳的目标销量能不能透露一下？

    贾鸣镝：新桑塔纳的历史使命是要能够替代原来的桑塔纳，在2010年桑塔纳系列车型加起来是年销量21万辆，2012年是在16万辆，使其细分市场一直超过10%的占有率，我们希望每一个产品在它的细分市场都超过10%，这样加起来总的占有率一定超过10%。桑塔纳要完成替代，至少要达到20万辆以上的水平。

    记者：现在桑塔纳换代之后在出租车市场和驾校，老的桑塔纳会不会继续供应？另外，志俊后续会不会也有产品的换代？

    贾鸣镝：今年普桑已经停产了。志俊明年9月之前针对出租车市场还会有一些小规模的生产。将来我们会有出租车战略，会有不同档次的几款适合出租车市场的车专门供应。目前，我们没有考虑换代志俊车型，但是不排除桑塔纳会有一个家族系列的扩展。

    记者：全新桑塔纳上市以后，未来有没有针对高端A级车的计划？

    贾鸣镝：新帕萨特今年取得了不错的成绩。朗逸的高端车型已经探到了A+和B-的级别，整个配置已经达到了B级的配置。明年开始，朗逸会形成一个家族，会有掀背型、运动型以及跨界型朗逸，形成丰富的产品系列。对于A+、B-的市场，明年上海大众的斯柯达品牌昊锐有一个新款，定位比新帕萨特略低一点，会主打B-市场。就大众品牌本身而言，在2015年会推出针对A+市场的产品，定位介于朗逸和帕萨特之间，略高于明锐。

    2015年推B级车与C级车

     记者：上海大众C级车进展如何？

    贾鸣镝：对于C级车，我们的时间节点是2015年年底。我们对它抱有比较大的期望，它不仅是上海大众的第一款，也是大众汽车集团大众品牌的第一款C级车，虽然有一款辉腾，但是它是作为D级车在运作的。大众集团对上海大众的这款C级车在中国、美国以及其他主要市场的期望值非常高。

    记者：SUV市场发展很快，上海大众的SUV产品有什么规划？

    贾鸣镝：我们对SUV在很早以前就有全系列的规划，途观是第一款，明年斯柯达品牌会有一款A级SUV车——Yeti。大众品牌的B级SUV，2015年会投放。