中国汽车技术研究中心日前在天津公布2012年度第四批6个车型的评价结果，一汽大众迈腾（1.4 TSI舒适型）、长城（1.5T精英型）、上海通用别克昂科拉（1.4T GL AT），以及广汽菲亚特菲翔（1.4T DDCT尊享版）4款车型获得5星成绩，东风启辰（D50舒适版）和东风本田思铭（1.8L手动版）获得4星成绩。

    据介绍，上述车型用于碰撞试验的车辆全部由C-NCAP（新车评价规程）管理中心工作人员按程序直接从各品牌经销商处购买，用于评价的驾驶员座椅也从车辆经销商处购买，并在媒体和管理中心专业技术人员的监督下从商品车上直接拆卸。按照《C-NCAP管理规则（2012年版）》依次进行排放油耗测试、三项碰撞试验以及鞭打试验，最后分别按照C-NCAP规程进行评分和星级评定。对于配置了ESC（车辆电子稳定控制系统）的车辆，管理中心还有专业技术人员对由具有专业检测能力的第三方国家级检测机构出具的该系统的技术性能检测报告予以审核并确定是否可以获得C-NCAP的加分。

    “本批车型的试验自9月11日开始，至12月20日结束，从评价结果来看总体表现不错，基本达到4星级以上水平。”中国汽车技术研究中心主任赵航表示，车辆电子稳定控制系统（ESC）对提升车辆的主动安全性能具有很重要的作用，C-NCAP新管理规则以加分的形式鼓励车辆配备该装置。

    截至目前，中国汽车技术研究中心已完成了2012年度全部37个车型的试验评价。总体包括小型车2个、A类车型19个、B类普通车型6个、SUV车型10个，共涉及30个乘用车生产企业。其中，前25个车型按照2009年版管理规则进行试验和评价，后12个车型按照2012年版管理规则进行试验和评价。据了解，为了适应新的评价规则，许多车型进行了不同程度的改进升级，安全性能得到进一步提升。目前，市场上配备ESC的车型越来越多，并且已有车型将ESC系统作为全系车型的标配。

    赵航透露，为继续顺利开展2013年度的C-NCAP评价工作，C-NCAP管理中心已于11月份根据新上市车型的情况统计，确定了2013年度第一批候选车型。目前，2013年度的第一批评价车型和试验计划基本确定，试验将于2013年1月15日开始。