上周最引发业界关注的就是宝马中国高层的持续“震荡”。之前，宝马中国刚刚向外界宣布：被称为“中国通”的现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士将退休，接任者是现任宝马德国总裁安格(Mr. Karsten Engel)，将于2013年第一季度期间就任。就在业界大肆讨论关于史登科的退休将会给宝马中国带来无数未知时，此前负责进口车销售业务的宝马中国副总裁陆逸也递交了辞呈。并且据内部知情人士透露，还有一些宝马中国的高层管理人员正在观望之中。

　　业界观察家认为，也许陆逸的辞职只是拉开宝马在中国高层调整的序幕。一直将超越奥迪作为在华发展目标的宝马，高层的密集动荡必将伤其身。

　　如果说2012年是“中级车年”，那么2013年必定将是“豪华车年”。丰田旗下豪华品牌雷克萨斯也将面临一轮人事调整，记者从接近丰田中国的内部人士处获悉，预计2013年初丰田中国将迎来新任执行副总经理，这个职位一直是雷克萨斯品牌在中国的最高领导。“现任执行副总裁野崎松寿将负责其他业务，两年前时任广丰副总经理的江积哲将重返中国接替野崎松寿。”该人士称。此消息并未得到雷克萨斯官方的确认。不过，业界普遍认为，此轮丰田人士调整也许正预示着从豪华品牌雷克萨斯着手，推进丰田在华的发展。

　　奔驰smart品牌全球总负责人上周也宣布了更换smart中国掌门人的消息，从明年1月1日起，奔驰中国smart品牌总监将由李德思接任，而何思凡将调回总部任职。李德思目前在奔驰中国商务拓展部担任负责人。smart任命熟悉中国市场的李德思为品牌总监，释放了其将继续扩展中国市场的信号，中国市场有望在未来成为smart全球第一大市场。

　　2009年，smart品牌正式进军中国市场，仅仅用了三年的时间，中国目前已成为smart全球第三大单一市场。smart今年在华销量大幅增长，截至目前共售出超过15000辆，同比增长41%。