法国著名汽车品牌雷诺近几年受到欧洲经济持续低迷的影响，其本土市场销量呈现逐年下滑趋势。在这样的情况下，加快在华投产的脚步在某种意义将上成为其脱离“困局”的重要方法之一。近日网通社从“湖北省环境保护厅”官方网站了解到：东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目正在接受“环评”。这也证明了东风雷诺项目正式进入相关审批程序，未来东风雷诺将会投产热销的的科雷傲以及一款MPV。

    雷诺将实现国产 首款车型为科雷傲

     在国内市场中，雷诺车型始终以进口方式在进行销售，其中科雷傲车型是目前市场中最受欢迎的进口SUV车型之一，其在去年在国内销量更是高达2万台。对于这样的情况，网通社与雷诺方面内部人士进行沟通，对方透露：当突破一个市场格局时，最关键的就是找到一个重要的亮点。而科雷傲很好的扮演了这样的角色，目前其占到雷诺在华总体销量的90%。未来我们将把这个亮点继续放大，使其吸引度达到最高。”而未来在雷诺实现国产后，科雷傲入门价格下探加上此前良好的口碑基础，势必使东风雷诺品牌影响力迅速扩大，因此可以说科雷傲的国产是一种“顺应民意”的举措。

    国产雷诺年产能15万 投资72亿

    在今年的12月19日，湖北省环境保护厅在其官方网站公示“东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目”信息：其中显示东风汽车集团股份有限公司将投资720983.66万元，在湖北省武汉市建立其与雷诺汽车共同组建的合资公司生产工厂。而在“环评”通过后，东风雷诺工厂将进入正式建设阶段，不久的将来雷诺将实现真正意义上的国产。

    早在2004年，雷诺汽车曾宣布与东风集团共同组建合资公司，并计划将雷诺车型于2006年实现国产，当时计划年产能为30万辆。但此后由于遇到生产基地选址等问题，该合资计划最终被迫搁浅。而在过去的八年间，雷诺汽车一直努力实现自己的国产计划，最终合资双方选择“借壳”三江雷诺，组建双方合资公司，推进雷诺品牌国产。根据此次“环评”公告显示，东风集团与雷诺汽车已确定共同投资72亿元人民币成立合资公司，而这对于雷诺而言，心中的“石头”终于落地。

    日产和雷诺品牌曾于1999年组日产-雷诺成联盟，双方共享平台生产车型。而这些年来日产在中国已取得成功，良好的销量使中国市场成为其全球重要增长点。

    相比之下，雷诺因种种原因未能成功进入中国市场，只是选择将车型引入销售，而这样的作法只能达到“望梅止渴”的效果。因此雷诺未来实现国产后，也将带到其整体销量，帮助其在全球市场中“翻身”，重新回到发展轨道之上。