2013年1月3日，现代汽车集团CEO及董事长郑梦九发布2013年新年演讲，宣布2012年现代-起亚全球销量为712万辆，并给出2013年销量目标为741万辆，同比增长约4%，创下10年来增速最低。

    2012年销量712万辆

    根据郑梦九所提供的数据，在刚刚过去的2012年全年中，现代汽车集团全球总销量为712万辆，较2011年的660万辆同比增长约8%左右。其中子公司现代汽车贡献了440万辆销量，而起亚则为272万辆。

    现代汽车已经于1月2日公布了精确销量数据。去年最后一个月，现代汽车在韩国本土市场销量为 63,106辆，较2011年同期的58,499辆同比增长7.9%，海外市场销量从312,761辆同比增长4.9%至328,046辆。现代12月全球销量391,152辆，去年12月371,260辆，同比增长5.4%。此处销量未包含全散件拼装车辆（Complete Knock Down，CKD）销量。

    现代汽车2012年全球销量为4,401,947辆，而2011年为4,051,716辆，同比增长8.6%。在韩国本土销量从683,570辆同比下滑2.3%至667,777辆；海外市场累计销量为3,734,170辆，2011年全年则为3,368,146辆，同比增长10.9%。预计起亚汽车将在未来数日内发布精确销量数据。

    2013年增速将创10年来新低

    郑梦九表示，2013年现代汽车集团全球销量将达到741万辆，该数字将比2012年同比增长约4%。该数字将是现代-起亚10年来销量同比增幅的新低，2003年集团销量同比增幅曾低至2.3%。
 

    关于增长比例居低的问题，郑梦九解释称：“由于欧洲陷入金融危机，全球经济衰退，2013年市场环境预计将更加艰难。”两大子公司中，现代汽车将承担466万辆，同比约提高6%；而起亚则为275万辆，同比增长约1.1%。现代汽车这466万辆销量目标中，韩国本土占据668,000辆，较去年的667,777辆同比增长0.03%；海外市场为3,992,000辆，同比增长6.9%。

    分析人士指出，现代-起亚作为目前全球销量排名第5的车企，过去数年中竞争对手因全球金融危机而衰退，现代-起亚则从中受益；但随着韩元不断走强，对现代-起亚增长势头不再提供强有力的支持。

    1月3日，韩元兑美元汇率创下16个月以来的新高。2012年韩元升值约7.6%，成为2009年至今最高增幅。为此，郑梦九计划将重点转向品牌建设上。一名现代前高管透露，郑梦九给定最大产能数值为800万辆，不会高于此，其强调现代-起亚将向高端市场转移，并着手提高利润率。