目前，一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此，公安部表示高度重视，将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。
 

    官方表态

    公安部交管局相关负责人在接受媒体采访时表示，公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自2013年1月1日实施以来，受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。
 

    针对社会热议的“闯黄灯”问题，这位负责人表示，一个路口信号灯的设置，包括它的转换时间，是根据路口本身情况和相应交通流量和通行情况而确定的，经过科学的论证。黄灯的警示和净空路口的作用非常明显。遇黄灯时，不能再进入路口，是国际通行做法，但我国有部分交通参与者，不重视这个问题。遇黄灯时不减速反加速，往往造成在路口发生恶性事故，或影响路口通行。
 

    公安部表示的“暂不处罚”，并不意味着“闯黄灯”就正当，就不需要治理。黄灯作为红绿灯之间的缓冲，意义和功能如果得不到敬畏与遵守，必将对公共安全造成巨大危害。换句话说，治理闯黄灯没有问题，有问题的只是治理的方式。事实上，世界上多数国家也都对闯黄灯进行处罚。
 

    多方声音
 

    疑问1 黄灯的功能变了吗？
 

    网友：抢黄灯也罚，闯红灯也罚，黄灯是不是就没有存在的必要了？
 

    公安部：黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出规定，是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。事故的根本原因是缺乏交通安全意识，甚至将表示警示的黄灯变成了“加速预告灯”。
 

    交警：黄灯的作用主要有两个：一是为绿灯和红灯之间创造一个缓冲期，二是利用这段时间清空路口，为接下来的异向车辆行驶腾出空间。如果大家都抢黄灯冲过停止线，路口根本无法净空。
 

    疑问2 要么“闯黄”要么追尾？
 

    网友：正常行驶，前车见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身……
 

    公安部：机动车行至交叉路口或者人行横道之前，应履行减速缓行、停车让行的义务。“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。
 

    一般情况下，在路口时速度应在不超过每小时30公里的速度范围内，只要注意力集中、保持安全车距，“抢黄灯”和追尾是可以避免的。
 

    交警：驾驶员只要严格按照通过路口时“一慢二看三通过”原则驾驶，一般不会出现黄灯前“刹不住”，或者“被追尾”的现象。
 

    疑问3 各地“闯黄”处罚不一？
 

    网友：网上看到有的地方表示不处罚，有的地方又要处罚，到底怎么回事啊？
 

    公安部：《道路交通安全法》、《道路交通法实施条例》在全国具有普适性，各地应按照同一标准贯彻实施，各地关于抢黄灯的处罚也应一致。