2012年12月，通用汽车及其在华合资企业在中国市场销量242,486辆，2011年12月为196,797辆，同比增长高达23.2%，创下该月份销量历史新高。其中，上海通用汽车国内销量从77,699辆同比增长41.7%至110,135辆，上汽通用五菱在华销量由113,491辆同比增长11.7%至126,730辆，均创下了同期销量历史新高。而一汽通用去年12月销量从5,268辆微降0.1%至5,264辆。

    2012年全年，通用汽车及其在华合资企业全年在华销售2,836,128辆，较2011年的2,547,171辆同比增长11.3%，同样属新纪录。

    除了一汽通用在国内市场的销量从56,132辆微降0.9%至55,609辆之外，去年上海通用和上汽通用五菱在国内销量均达到新高度，其中上海通用为1,331,022辆，较2011年的1,200,355辆同比增长10.9%；上汽通用五菱为1,445,203辆，较前年的1,285,820辆同比增长12.4%。

    通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）表示：“尽管去年商用车细分市场增势趋缓，但是通用汽车依然在公司全球最大的市场——中国保持领先地位。通用汽车为消费者提供了业界最丰富的产品阵容，这些产品充分满足了中国消费者对汽车产品的不同需求，进一步推动了通用汽车在中国市场的业绩表现。”

    此外，值得一提的是通用汽车旗下在华整车合资企业去年对其它新兴市场的出口业务也实现了高速增长，销量达到77,207辆，增长了61%。其中，赛欧占据了80%的份额，使上海通用汽车2012年的全年含出口总销量达到1,392,658辆，上汽通用五菱总销量达到1,459,988辆，而一汽通用的总销量则为56,395辆。

    品牌销量

    别克品牌去年在华销量达到700,007辆，同比增长8.4%，并创下该品牌年度在华销量历史新高。别克品牌旗下凯越系列车型依然在中国市场受到了消费者的持续追捧，凯越系列车型去年整体销量增长9.3%，达到277,071辆，其中英朗XT和GT两款车型销量猛增28.6%，达到173,312辆。别克昂科拉SUV自2012年10月上市以来实现完美开局，在细分市场上受到热捧，销量达到10,015辆。

    雪佛兰品牌同样创下了在华销量的历史新高，实现全年销售626,846辆，同比增长5.3%。科鲁兹继续成为雪佛兰品牌旗下最畅销的车型，2012年销量达到232,592辆，同比增长5.2%。紧随科鲁兹，雪佛兰赛欧2012年表现卓越，全年共实现销售218,090辆，同比增长高达30.8%。雪佛兰品牌在中国市场推出的最新车型——迈锐宝去年实现销售51,926辆。

    凯迪拉克品牌去年在华销量实现稳定增长，达到创历史新高的30,010辆。其中，凯迪拉克SRX表现最为卓越，全年销量达到21,698辆，同比增长8.9%。

    五菱品牌2012年共实现国内销售1,334,895辆，同比增长11.8%，再次创下年度新高。其中，五菱之光已连续四年销量超过50万辆，连续九年成为国内最畅销单一车型。在上市后的第一个完整销售年度中，上汽通用五菱旗下的乘用车品牌——宝骏也同样创下了84,467辆的不俗销售业绩。

    发力产品、经销网络和研发机构

    “2012年，通过全新和升级车型的引入、制造基地的扩展、产品研发能力的提升，通用汽车继续在中国市场加大投入，进一步夯实了公司在华未来发展的基础。” 苏瑞博表示。

    去年，通用汽车在中国市场引入了雪佛兰迈锐宝和别克昂科拉两款全新车型。上海安吉星为别克、雪佛兰和凯迪拉克车主提供了一系列的全新服务，并成为中国市场首个用户数突破50万的车载信息服务供应商。

    2012年上海通用汽车和上汽通用五菱都对一些现有的生产基地进行了产能扩充和升级。另外，上海通用汽车在湖北武汉开始动工建设其国内第四个制造基地。上汽通用五菱新建的乘用车基地已竣工投产，并且宣布了将在重庆建造第三个制造基地的计划。

    同时，通用汽车继续扩展其旗下各品牌的国内经销商网络布局，尤其将关注中国的三线和四线城市。截止到2012年年底，通用汽车在中国的经销商网点已多达3,800家左右。

    2012年，通用汽车旗下在华合资企业——泛亚汽车技术中心有限公司在上海建造的整车热力学风洞落成启用。此外，上海通用汽车、泛亚汽车技术中心研发试验中心（广德）也在安徽正式竣工，这两个业界首屈一指的研发中心将极大提升通用汽车在中国和全球的整车研发能力。