驾校说，新规实施后，难度大了，学车时间都延长了半个月左右

　　公安部123号令、124号令对驾考实施多项调整，驾考通过率低成为不少市民关注的热点。新规实施半个月，经过短期的观望后，昨日记者由苏城各大驾校获悉，随着培训周期相应调整拉长，考试通过率的下降，苏城多数驾培中心已逐步调整培训计划，驾培价格也从原本的4900元普遍涨价到5000元左右，涨价幅度在100元左右。

　　商报记者惠玉兰徐锦

　　新规实施半个月目前还没有人拿到新规驾照

　　1月1日起，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》开始全面施行。在"驾考新规"中，与之前的老考规有较大改变，如科目一理论考试拆分为两部分，科目二突出了实际驾驶中的实用性，使考试更贴近实际路面运用。在实际的理论考和培训过程中，多家驾校负责人坦言，驾考难度增加，驾校都会针对新规改变培训流程。

　　采访中，一位不愿意透露姓名的驾校负责人告诉记者，考试流程改变、要求增加、难度提高，驾校的成本增加不言而喻。这位负责人说，新规定的考试项目难度加大了很多，比如倒车入库、侧方停车，不再有杆子给学员进行提示，全部按照地上的划线停，练习的时间自然需要进一步加长。这一切都需要驾校在今后的培训中进行适当调整。

　　昨天，记者由市交警支队车管所获悉，目前我市已全面实施驾考新规，从今年1月1日开始，凡是此后通过科目三道路驾驶技能考试的学员，都要通过安全文明驾驶常识考试后才可以拿到驾照。不过，根据驾考流程，目前，我市还没有人拿到新规实施后颁布的驾考，大部分都处于理论考试，或者上车培训阶段。

　　学时加长、成本增加各驾校培训费普涨100元左右

　　据了解，北京、上海、深圳等地在1月1日后纷纷提高了驾培价格，北京涨到5000元，上海涨到7500元，与培训费飙升截然相反的是驾考通过率急降。有媒体报道，深圳106名路考生仅4名通过，创通过率最低纪录;江西南昌，2000余人参加的驾照科目一考试通过率不足10%;武汉科目二通过率仅两成，桩考路考无一人合格。

　　本月4日，苏州相关部门也公布数据，称苏州驾考理论考试通过不足10%。因此在合格率普遍出现下降的同时，苏州不少驾校负责人也透露，驾培涨价就在不久的将来，至于涨多少还在观望中。昨天，苏城多家驾校向记者透露，目前我市驾考培训费已经正式涨价，在原来价位基础上普涨100元。

　　昨天，记者走访了苏州市区几家驾校，驾校收费普遍上调了100元左右，对于涨价，驾校方面给出的解释几乎一致：价格调整是公司根据人力、物力的成本涨高而相应提价，跟新交规的施行没有必然联系。"为了应对新规出来后考试难度加大，为了保证学员顺利通过，我们肯定会再‘开小灶’多练车，成本自然会高一些。"据一位不愿透露姓名的驾校工作人员介绍，考试流程改变、要求增加、难度提高、为了帮报名学员完成理论考，他们要专门再多出一些理论培训课程，或是多给学员进行模拟题训练;而路考项目发生变化，上车次数更要多加安排，由此，车辆折旧、教练加班等成本也相应增高。根据记者实地采访，情况也确实如此。以创元驾校来说，从通过理论考试后的上车练习到正式考试结束，本来安排学员学习的时间为一个半月，而新交规出来后，学习周期延长到了两个月。另外，长风、华冯、泰华等驾校的练车时间也有不同程度的延长，不少驾校的学期都从原来的一个半月上车计划增加到了两个月，原来的双休班两个半月学时，增加到了三个月。

　　事实上，除了上车训练，让学员乃至驾校"水土不服"的，还要属理论考试，为了应对新规，各驾校纷纷使出浑身解数。"虽然我们没有过具体统计，但新交规出来后的第一次理论考在1月4日，当天的通过率确实很低。"创元驾校的工作人员告诉记者，旧的教材需得换新才能应对新题目，目前理论考已经暂停，一切等春节过后发放新教材后安排。不过，因为已经没有现成的题库可以复习，他们只能紧急开会商定多开设几次理论培训课进行"突击"，帮学员恶补。

　　采访中，不少驾校负责人介绍，目前驾培时间都会在原来基础上延长半个月的时间，在正常理论培训之外，各大驾校还专门开设了考前模拟测试。"只有在我们这边考试通过的，才会安排到观山考验场，如果连我们出的题目都不能通过，那正式考试肯定也过不了。"据一驾校负责人说，驾校目前已经设置了模拟考，但驾校自己出的题目与正式考试的题目肯定还有所差别，还是希望大家能多温习教材。"不然，只能一次又一次补考才行了，每次理论补考30元，这样一来，考驾照的成本又有所提高了。"