重卡企业的商务年会此起彼伏召开，大运重卡却没有任何消息。这时，就不断有人来问我：大运咋没声音啦，是不是不行了？

    带着这些关心大运命运的疑问，笔者2013年1月12日与大运重卡董事长远勤山进行了一番沟通。

    从远勤山一接到电话的笑声里，笔者就感觉到，大运2012年应该“活”得不错。当笔者询问大运2012年的情况时，得到的答案果然不出所料：“2012年行业是整体下滑，不过，大运的增长还不错。大运的中重卡销量约增长20%，轻卡销量增长60%。”

    随后，远勤山又说道，“当然，我们的基数低，所以这些增长也不算什么。我们在2012年下半年推出了一些新车型，2013年，大运会增长更快。”

    当笔者询问：“有的人说大运不准备干重卡了，准备把工厂卖掉，有这么一回事吗？”

    远勤山一听，又笑了：“大运汽车不但要继续干，而且要大干，怎么会半途而废呢？自己的血汗钱，不会随便乱扔的。这就像爬山，现在刚刚爬到中间，不会停止的。”

    远勤山接着透露道：“大运的汽车板块，现在有三个工厂、三个资质。山西运城，主要生产重卡；湖北十堰，中卡、重卡都有；四川成都，以轻卡为主。”

    对于三个工厂的大致情况，远勤山也进行了简单的描述。“大运在十堰已经建成了5万平方米的厂房，在建的还有5万平方米。大运在运城的工厂已经建好了20万平方米，还要再建3万平方米，主要是物流园。成都的新基地，奠基仪式你们也去参加了，现在都已经开始生产了。”

    备战新品 2013年销量增长50%

    当笔者询问大运重卡为何还没有召开年会时，远勤山说：“这段时间一直在开摩托车的年会，先是两轮车，然后是三轮车。汽车的年会，一般是在春节过后开的。”

    远勤山接着表示，现在大运重卡的销售形势很好：“就运城这一个城市，现在每个月的零售都是100多辆，而且都是大马力的30吨以上车型。”

    当笔者问起远勤山对2013年的看法时，他预测，2013年的整体市场会比2012年略好一点，但是也不会太好。通话结束时，远勤山定下2013年大运重卡的销量目标。“在2013年，大运重卡销量要再增长50%。”他的理由是——2012年下半年，大运重卡投放了一些新产品，这些产品的规模还没有发展起来。“现在，大运正在为大规模生产做准备。”对大运重卡的未来发展，远勤山显然充满信心。