据汇丰银行分析师最近发布的报告，倘若五年周期的变化趋势不变，则2013年欧洲车企的股价总体水平可能较去年同比下跌29%。从今年年初开始，欧元区斯托克600汽车及零部件指数（Stoxx 600 Automobiles & Parts Index）出现了上升楔形（Rising Wedge）的趋势，即首先大幅跌市，然后上升和交易价格一路收窄。

    这种情况下股价峰值和最低点相距较近。该图景意味着车企不会摆脱以往的周期规律。2007年该指数曾创下单日最高，而2011年则达到最高水平。

    古恩称：“在370点和386点之间存在较大的阻力区域。倘若在阻力区域遭遇失败，确认跌破352点，则市场将首先以2012年的261点为恢复目标。”

    1月22日，斯托克600汽车及零部件下跌0.4%，收于365.1点。