中国汽车工业协会最新统计显示，2012年，我国商用车市场共销售381万辆，同比出现5%的负增长。然而，就是在整体市场出现下滑的不利形势下，南京依维柯却凭借品牌力、产品力和优质服务实现了销量逆势增长，全年销售商用车13.2万辆，增幅达到16%。

    近日，南京依维柯高端轻卡“超越”正式上市，并细分为窄体、中体和宽体三大系列，指导价为9.68万～11.8万元，此举也意味着南京依维柯已正式完成轻卡矩阵的构建，形成了涵盖高端、中端、低端在内的完整的轻卡产品体系。南京依维柯总经理周亮认为，国内轻卡行业目前正处于调整期，虽然中国已成为全球最大的汽车生产国，但出口排名靠后，海外市场仅限于发展中国家。

    “南京依维柯已与欧、美、亚、非等地海外经销商签署了首批战略合作协议，并由后者订购了2000辆超越系列车型。”周亮表示，南京依维柯在高端轻卡上的突破，有利于为众多车企走出出口困境提供参考。目前，南京依维柯的第一阶段目标是自主平台的产品出口将占到年销量的25%。

    周亮表示，“超越”是上南合作后，南京依维柯“强身健体”、“改头换面”、“脱胎换骨”研发三部曲中第三阶段研发工作的代表产品。它的研发思想，就是依托上汽和依维柯的资源优势，通过以我为主的正向开发流程，在外方技术团队的配合下，开发一款满足未来城市高端物流和专用需求的高端轻卡技术平台，以同时满足未来国际、国内两个市场的同步开拓需要。

     据悉，为了打造这辆全新轻卡，南京依维柯经过4年的研发，耗资高达数亿元。“超越”以欧洲卡车的高工艺、高技术为标准，依靠依维柯的技术支持，不仅在动力性、燃油经济性、安全性、驾乘舒适性以及排放等各方面都达到世界一流水准，同时造型设计、配置水平以及制造工艺等都值得称赞。“超越”采用了来自菲亚特的动力链系统，搭载的F1C发动机采用了涡轮增压中冷和高压共轨电喷系统，动力输出强劲，可以轻松应对装载需求。

    “虽然从设计研发到产品下线投入巨大，但产品的生命力至少可以保持10年。”周亮表示，商用车产品的高端化会重复乘用车的路径。高端商用车在2012年已经明显在提升。

    “超越”的上市，也是顺应市场发展的需要，“超越”在整个研发、设计到生产的过程中都全面采用了欧洲标准，拥有32项专利和15项关键技术。“2013年，伴随着高端轻卡‘超越’的上市，南京依维柯的产品线更加丰富，我们力争实现全年销售15.5万辆，增幅达到17%。”