日前，长安福特首款SUV翼虎上市，售价19.38万-27.58万元，同时，价格更低廉的翼搏开始预售。至此，拥有了半个世纪SUV研发经验的福特品牌，终于加入了中国SUV市场争夺战。与此同时，在底特律车展上，克莱斯勒也与广汽集团签约，克莱斯勒旗下JEEP品牌将借腹广汽菲亚特再度在国内生产，以保障本土化生产优势。加上去年开始在国内SUV市场上发力的上海通用，美系三大品牌都将SUV作为了拼抢市场的重地。

    据了解，国内消费者对于SUV车型的关注近年来呈现几何倍数增长，在2012年整体车市疲软的情况下，SUV市场表现喜人。根据中汽协最新的统计数据显示，2012年乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高，其中SUV全年销量完成200.04万辆，比上年同期增长25.5%，远远高于整体市场的增幅，对乘用车增长贡献度高达39.7%，可谓一枝独秀。而对于美系车而言，由于在国产SUV上的产品空缺，面临的竞争压力可想而知。

    自去年上海通用别克昂科拉上市以来，截至2012年底，上市两个月销量已突破1万辆。强劲的市场表现，成为了上海通用保持市场领先优势的砝码。与不少美系高端SUV不同，国产后的福特翼虎的目的性很强，即抢夺队伍最壮大的中端市场，它的对手有途观、CR-V等热销的德、日系车型，而翼搏的竞争对手直指目前势头正高的昂科拉。

    相比于通用与福特，克莱斯勒国产项目起步则要在2014年。去年，JEEP品牌在中国市场已驶入快速发展期。根据克莱斯勒公布的数字显示，JEEP指南者和自由客车型2012年在华销量分别增长101%和343%，全年销量突破4万辆。

    汽车分析师贾新光认为，目前国内SUV的销量统计中，位于市场排名前列的SUV车型途观与CR-V的月销量都接近2万辆，如果美系国产SUV的产品足够丰富，完全有能力接近这一目标。

    事实上，对于国内的市场竞争，各汽车品牌早已有了备战SUV市场的计划。此前，通用中国新任CEO苏瑞博在接受采访时曾透露，目前国内市场中通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克均拥有SUV车型，且别克和雪佛兰将于2015年之前引入和国产两款SUV车型，分别为别克中型SUV以及雪佛兰大型SUV。

    福特方面也在此前公布的“1515”计划中提出，除了两款首发SUV外，福特承诺将引进福特全部SUV车型，还包括锐界和进口探险者。从去年北京车展上4款SUV整体亮相，到广州车展翼虎、翼搏首发，福特SUV在华推进战略愈发明显。

   与此同时，对于JEEP国产的首款车型，有消息称，广汽菲亚特计划2014年下半年投产JEEP品牌的首款车型，其为一款全新研发并基于全新平台开发的SUV车型。

    随着今年上半年SUV车型的集中投放，SUV市场必将迅猛增长。根据中汽协的保守预测，今年SUV市场的销量约246万辆，增长率可达23%。业内人士认为，美系品牌在北美市场上就是以SUV见长，但在国内的SUV市场却是一个后来者。

    凭借良好的口碑以及新技术的应用，今年美系SUV在国内市场表现值得期待。