“深圳拿到第一批购买新能源汽车示范城市牌子，广州那么大的城市却没有拿到，实在是很丢脸的事情……我们用来推广示范应用的200辆新能源车，还有100辆在停车场里放着，因为一旦要参加摇号，产权就归属不清。”昨日在广州团第二组分组讨论会议上，省人大代表、广汽集团董事长张房有无奈道出新能源车在广州举步维艰，获得众多代表力挺：政府采购中应加入新能源车目录，带头低碳环保。

    广州买新能源车补贴太低

    “上海现在的牌照（指小车上牌指标），现在均价已经高达8万元，但是人家的新能源汽车不用拍牌，地方行政又免了牌照费，再加上各类购买新能源车的优惠措施，省下来就是十五六万元。”张房有说，上海还专门为新能源车开发新牌照，与普通车加以区分。

    而与广州同为珠三角两大重心的深圳市，则刚加入第一批“私人购买新能源车示范城市”，深圳市民购买新能源车，将享受混电式中央补贴6万元、插电式中央补贴5万元的优惠，理论上省市补贴将与中央采取对等方式，算一算也优惠了许多。而在广州，购买新能源车只享受市财政的1万元补贴。这种优惠幅度，对于售价本来就贵一些的新能源车来说，基本没有区别。