1月26日，东风集团和沃尔沃在北京签订协议成立合资公司。按照协议，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风集团”）和瑞典AB Volvo（下称“沃尔沃集团”）分别持有新公司55%、45%的股权。在新设立的7人董事会中，东风集团占据董事长和总经理等4个重要职位。

    最近两年，东风集团商用车销量排名落后福田，其在重卡方面的优势也在逐渐消弱，东风商用车内部有了较强的危机感。东风商用车提出二次转型，希望借助与国际巨头的联盟，把企业从外延增长型转变成内涵增长型。

    沃尔沃56亿认购45%股权

    早在2006年，东风与沃尔沃就商用车联盟一事进入商务洽谈期。但是进展并不顺利，东风与沃尔沃、日产都是东风日产柴股东，东风希望在包括东风日产柴在内的原有商用车业务基础上与沃尔沃建立合资公司，但日产汽车对东风与沃尔沃成立单独合资公司合作思路、股比分配、品牌使用权、基地选址等问题提出异议，合资谈判被迫搁置。

    此后，东风与日产在全面合作的其他领域进行利益平衡，主要涉及到乘用车项目英菲尼迪与雷诺，2012年东风与日产已经确立了上述两个品牌的国产，这被认为是东风均衡策略的一方面。

    日产此后放手与东风成立的对等合资公司东风有限旗下商用车业务，股权关系才得以理清，东风至此扫平了与沃尔沃建立商用车联盟的障碍。

    东风确立了两步走实现联盟的计划，根据朱福寿介绍，首先，东风集团从东风汽车有限公司购买东风商用车公司（拟进入合资范围）的资产和股权。1月27日晚，在港交所上市的东风汽车集团股份有限公司发布公告，回购东风汽车有限公司将出售商用车等业务，所涉金额为117.1亿元。

    此后进入第二步，沃尔沃以现金出资，东风集团以上述回购的资产和股权出资，建立起战略联盟的资本纽带关系。项目获批后，东风集团和沃尔沃集团分别持有新公司55%∶45%的股权。

    因为并非回购的所有东风有限商用车业务都进入合资公司，所以新公司的注册资本为92亿元，而沃尔沃沃同意收购45%股本权益的代价为56亿元。

    根据当天双方签署的协议，新公司设立董事会由7人组成，其中东风委派4名，沃尔沃委派3名，东风集团委派董事长，沃尔沃集团委派副董事长。公司经营层初期由8人构成，东风和沃尔沃各推荐4名，东风方推荐总经理，沃尔沃方推荐财务副总。