日前，沃尔沃汽车集团董事会成员及全球高管齐聚上海，布局中国市场，宣称2013年沃尔沃将在中国“亮剑”，表达了沃尔沃对中国市场的重视。此事的真正亮点，是新任总裁兼首席执行官汉肯. 塞缪尔森首次中国亮相。

    3个月前，沃尔沃集团董事会在哥德堡总部宣布，独立董事塞缪尔森取代原先的斯蒂芬·雅各布，出任新一届总裁兼首席执行官。塞缪尔森的首次中国亮相及董事会移师中国举行，两者都是在传播一个信息：沃尔沃重视中国市场。

　　汉肯·塞缪尔森，现年62岁，沃尔沃汽车集团董事，KTH皇家理工学院机械工程硕士， 1977年加入斯堪尼亚汽车集团，曾在多个技术部门担任过负责职务。2000年加入MAN集团，担任下属子公司MAN Nutzfahrzeuge AG董事长兼首席执行官，2005年出任MAN集团首席执行官。

　　沃尔沃汽车是一家全球化企业，管理团队国际化程度非常高，塞缪尔森说，他将这看做是“公司宝贵的资产”，并且已非常习惯与各个国家的团队成员进行合作，在他就职于曼的12年中，高管团队当中只有他一个瑞典本地人，所以他会保持这样一个国际化的色彩。

　　塞缪尔森说，自吉利收购沃尔沃两年以来，沃尔沃的发展战略已经进行了调整，新的战略就是要更好地发展，变得更加强大，业务量翻一番，2020年全球销量达到80万辆。

　　塞缪尔森将去年沃尔沃出现的销量下滑原因，归结为下半年欧洲经济的“非常不景气”，并由此相应带来公司利润有所减少。针对这一情况，他们采取了一些措施，比如压缩成本和开支，但却没有削减产品开发投入，因为他们清楚，“产品开发是保证未来收益的重要举措”。

　　塞缪尔森称，2013年沃尔沃全球战略重心是大量削减成本，继续投资产品研究与开发，提升产品的豪华程度，加大对中国的支持力度，提高在中国的市场表现，把中国建设成为沃尔沃在全球的第二本土市场。

　　他同时强调，沃尔沃是一个全球豪华品牌，但又与其他豪华品牌不一样。沃尔沃来自瑞典，有非常强烈的北欧风格，简约、凝练、环保，是一种低调豪华，有精神境界的高品位，现在世界上越来越多的人喜欢沃尔沃产品。他表示，沃尔沃汽车会保持现有产品结构，但会推出更有吸引力和个性化、专属性的车型，未来沃尔沃汽车生产的产品会更加豪华。

　　对沃尔沃“中国亮剑”，塞缪尔森的解释是，沃尔沃将通过推出6款车型，进一步下沉渠道，提升服务体系，加速国产化进程，在中国步入快速发展通道。

　　据称，在沃尔沃2020年全球80万辆销量中，三分之二的增量将由中国市场贡献，即不少于20万辆，相当于2012年中国市场销量的5倍！这绝对不是一个轻松的目标，特别是在中国汽车市场转入“微增长”以后，中国市场可谓任重而道远。

　　塞缪尔森对此信心十足，他认为，沃尔沃具有许多“过人之处”，使它处于竞争优势地位。首先是安全性，沃尔沃的安全理念与生俱来，在过去86年中，沃尔沃发明了汽车的绝大多数安全技术，包括被广泛应用到各个品牌汽车上的三点式安全带，挽救了数百万人的生命。还有行人防撞系统、城市安全系统以及自动驾驶等汽车未来安全技术，沃尔沃也处于领先地位。沃尔沃把安全理念从"技术安全“转向对生命的”全方位保障"，“沃尔沃”已成为全世界最安全汽车的代名词。

　　在近来倍受关注的车内空气质量方面，沃尔沃汽车更具优势，沃尔沃的车内空气装置能够阻挡95%的PM2.5颗粒，车内空气质量比外部空气洁净20-100倍。在最近中国22城市联合发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》中，沃尔沃S60排名首位，为豪华品牌中的唯一五星级产品。

　　汽车安全和空气质量，是当前中国人最为关注的汽车性能。

　　汉肯·塞缪尔森称，2013年将是沃尔沃汽车在中国大有作为的一年，一系列战略规划成果将初步展现，包括6款全新车型和改款车型引入中国市场，首批国产车下半年下线；销售渠道向三四线城市下沉，实现2013年沃尔沃汽车在中国市场的新突破。他表示，“未来在在中国市场推出的产品，绝不是把其它市场上的产品照搬过来，而是针对中国消费者进行一定的调整和改变”。同时表示要在新的SPA可拓展产品架构平台上生产出新的车型。

　　尽管2012年沃尔沃总体销量下滑，但是有两个市场保持着增长势头，让塞缪尔森受到鼓舞，这就是中国和美国。塞缪尔森说，有了这两大市场的支撑，沃尔沃今年的销量应该是会非常不错的，特别是“中国市场的发展势头非常好，一定能把中国的销量进一步推高，也为公司全年的财务状况带来积极的影响”。