吉明对郑显聪的另一显著印象，是他从不会对下属说“不”。一次深夜，时间已过12点，吉明在郑显聪宾馆房间谈完事准备离开，门外敲门声突然响起。一名员工过来说“有事需要讨论一下”，郑显聪马上去参加临时会议，直到凌晨1点多才结束。

    郑显聪的办公室大门总是敞开，欢迎员工随时去沟通交流。广汽菲亚特一家供应商对记者表示，许多公司也有此类规定，但多数时候只是一种姿态。他认识的公司老总中，只有郑显聪真正做到了“消除等级的沟通”。

    2012年9月13日，广汽菲亚特首款国产车菲翔上市。与同级车比较，菲翔拥有时尚的外形、更宽大的车身和更领先的技术配置，售价则要比主要竞争对手低2万元左右。但由于郑显聪对于新工厂产品装配工艺的严苛要求，导致产能缓慢爬坡，菲翔月销量仅上升到4000辆/月。曾有业内人士就此批评郑显聪“贻误战机”，接近郑显聪的人士解释说，这是郑显聪保守谨慎特使然——比起短期冲刺销量，郑显聪更重视用户的实际体验和口碑。

    郑显聪身上有典型的天蝎座特征：善良、责任心、保守。历史上天蝎座的名人有老罗斯福、孙中山、蒋介石，当今中国商界，马化腾、周鸿祎、张朝阳也是天蝎座。

    值得一提的是，尽管郑显聪是广汽菲亚特总经理的最佳人选，但作为“外国人眼里的中国人，中国人眼里的外方代表”，郑显聪依然承受着公司文化融合带来的阵痛。

   “意大利人很散漫，但他们在技术上很骄傲。法拉利、兰博基尼、阿玛尼都是意大利的，菲亚特在意大利是国民车，意大利人不会认为菲亚特在中国卖不好是品牌的问题，他们会认为这是中方的问题。”接近广汽菲亚特高层的人士马雄（化名）表示。

    与此同时，广汽集团虽然通过丰田和本田的合资获取了丰厚的利润，但却在话语权上有所欠缺。加上南京菲亚特在中国的失败经验，在广汽菲亚特合资项目上，中方人员先入为主地处于心理强势地位。这也被认为广汽菲亚特的开拓者并非“虎”式强悍人物，而是吻合儒雅如郑显聪的原因所在。

    随着克莱斯勒品牌导入广汽菲亚特合资公司，广汽菲亚特最终将迎来意大利、美国和中国三方文化融合的难题，但此时郑显聪已经功成身退，新局势下的难题将留给继任者柏恩翰来解决。

    按协议，郑显聪与柏恩翰的交接时间是2013年3月1日，但本报记者获悉，郑显聪已于1月回到上海，在玛涅蒂马瑞利公司入职。

   从台前回到幕后并不意味着黯然退场，等待郑显聪的将是更大的舞台。2011年，玛涅蒂马瑞利全球销售额为59亿欧元。截止目前，玛涅蒂马瑞利中国区共有8家子公司，按照马尔乔内的愿望，郑显聪将带领玛涅蒂马瑞利中国区实现销售倍增计划。如果这一目标得以实现，郑显聪对菲亚特集团的销售与利润贡献将远远高于一家合资公司。这将是郑显聪的新使命。