《汽车画报》称，标致雪铁龙近来宣称将安排DSX在上海国际车展（2013年4月21日至29日）亮相。该车的批产型号也将首先投放到中国市场，时间在2014年年底之前，之后在欧洲市场发布。

    雪铁龙DSX概念车将采用与DS5车型相同的平台，预计2014年初投产。其定位和奥迪Q5、宝马X3等车型相近。批产型号售价大约为39,000欧元，约合人民币33万元左右。车长为185.04英寸，约合4,700 mm。目前轴距、车宽和高度等参数尚未流出，预计上海车展上标致雪铁龙将公布详细信息。

    动力系统方面，该车在不同的市场将采用各异的混合动力模式。中国市场的DSX生产型将搭载一台1.6升THP汽油发动机，功率输出约为180千瓦，约合243马力。欧洲市场则采用混合动力系统，动力构型同DS5 Hybrid4、标致3008 HYbrid4车型相似。

    混合动力版DSX使用一台传统动力发动机驱动前轮，一台电动马达驱动后轮，因此该车属于四驱构型。其中HDi 163柴油发动机的功率为120千瓦，约合163马力；而电动马达功率输出约为34千瓦，约合37马力，协同总功率输出为147千瓦，约合200马力。

    去年6月28日，雪铁龙在中国市场发布了DS子品牌，将DS5和DS4引入中国市场。DS5为豪华跨界车，发售车型包括1.6T 雅致版（29.88万元）、1.6T 豪华版（33.38万元）和1.6T 尊享版（34.88万元）。而DS4则定位于豪华轿跑，包括1.6T 风尚版（24.28万元）和1.6T 雅致版（27.28万元）。

    标致雪铁龙亚洲区域总裁格雷瓜尔·奥利维（Gregoire Olivier）在北京接受采访时称：“当前中国车市中豪华车占比为8%，这意味着今年将有超过100万人购买豪华车。预计到2020年豪华车在车市中的比重将达到15%，几近翻倍。DS定位于吸引新一代豪华车买家，我们认为新的豪车消费浪潮将提供给我们大量机会，甚至也包括其他豪华车品牌。”

    标致雪铁龙与中国长安汽车集团组建了长安标致雪铁龙（CAPSA）合资子公司，将投产标致、雪铁龙品牌，以及自主品牌。DS子品牌正是在长安标致雪铁龙的投产范畴之中。标致雪铁龙表示，长安标致雪铁龙是第一个建立海外生产基地同时出口多品牌的合资子公司，将同时进军中国及海外豪华车市场。该公司从去年9月开始着手DS5国产化工作。

    按照2011年的规划，长安标致雪铁龙的深圳工厂一期产能为20万台发动机和整车，二期将达到50万辆。预计到2015年，长安标致雪铁龙汽车有限公司将占据中国车市3%的份额，而标致雪铁龙集团整体则占有8%。

    标致雪铁龙计划到2015年将在华销量提升到950,000辆/年，其中包括200,000辆雪铁龙DS子品牌车辆。200,000辆雪铁龙DS子品牌由长安标致雪铁龙生产，而另外750,000辆其他车型由东风标致雪铁龙制造。

     奥利维预计届时中国市场将贡献标致雪铁龙全球销量15%份额，2011年为11.4%。不过2012年标致雪铁龙在华销量增长9.2%至442,000辆，而全球销量下滑16.5%至2,965,000辆，因而所占份额上升至14.9%。

    此外，标致雪铁龙还计划在中国为DS子品牌开设更多经销分点，到2012年年底在中国大陆约有24家经销店，预计到2015年该数字将扩大到100家以上。到2011年底，标致在华总共拥有284家经销商和220家代理商，总计504家；而雪铁龙则拥有360家经销商和500家代理商，总计860家。