2013癸巳年新春，迎来了传统农历干支纪年中第一个循环。随着新年的到来，自主高端轿车市场的百花争鸣的竞争局面又提升到一个更高的水平。随着宾悦2012款轿车的面世，江淮、一汽、奇瑞三大自主品牌的竞争也升级到了更高层面，而作为三大品牌之间旗下经典款车型，宾悦、奔腾、G6的出现，也让代表富贵吉祥的蛇年新春显得更为气派和时髦。

    所以本文力图从每一个细节入手，让各位读者大饱眼福的同时，对几大新锐自主豪车有个细致和完整的了解。

    直接观察，宾悦更老练

    江淮的新锐高端产品主力为宾悦2012款，外观构造上并未在老款宾悦上做太多改动，整体尺寸为4865×1805×1450mm，轴距也保持在2790mm，可以直观看到其初始设计指标在今天依然毫不落伍，可圈可点。

    奔腾B90的车身尺寸为4860mm×1812mm×1472mm，源自马自达睿翼底盘轴距长为2780毫米。数据对比之下，B90并未在车体上设计上有太多突破，只是轴距比马自达底盘长55mm。

    使用日本模具生产的比亚迪G6，长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm，轴距达2745mm，整体线条流畅而圆润，车身轮廓稳重而饱满；整体而言能看到G6所具备的诸多借鉴元素。
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    造型比拼，经典设计再生新花

    外形方面，宾悦造型则显得稳重外形线条也较为柔和。结合logo的大面积中网，头灯饱满线条明显，配合之下使前脸气度十足又不失简约；车身修长，显得大气稳重，比例协调；细节设计上商务感受更强。

    与采用英国奥雅纳公司设计的江淮宾悦相比，奔腾B90的时尚要素较为明显。来自于B70的梯形进气格栅圆润密集，与棱角分明的大灯配合之下，彰显锐气；不过顺着顶部的圆弧可以发现B90整体线条延续了奔腾以往车系痕迹，车身后部造型则类似马自达。

    比亚迪G6是基于比亚迪F6的平台设计而来，它那内陷式U型前脸造型与大面积的三道杠式镀铬中网的搭配组合能给人一种相当稳重的视觉效果；当你的视线转移到车身侧面，就可以清晰地看到比亚迪F6的影子。
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    外饰细节面面观，欧系对阵日系

    宾悦的设计中规中矩却不失典雅和华贵，采用直条10幅轮毂、流线型后视镜、车门边条及镀鉻把；深沉的背影让你绝对不会想到这是中国自主生产的商务轿车。

    奔腾B90则配备了五爪双幅轮毂，周边区域并无其他凸显的设计，始终会让人想到其和让人想到奔腾和马自达的紧密关联。而奔腾B90则更为像运动车系，因为外形的运动点缀有失商务的沉稳。

    比亚迪G6的外形设计日系风格特点也较为明显，对大多数常规用户来说基本都较为满意的地方，但在一些细节的地方则显得更小众，例如车身侧面的"Turbo"性能标识的布放，就显得偏向家庭用车。

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    内部乘用感受各有千秋

    2012款江淮宾悦更多采用了庄严的深色内饰，醒目的自动空调窗口，硬朗的线条也让人直观的感觉到这就是一款商务车辆。与B90细节处理不同，宾悦内部配备按键简洁、采用了四幅方向盘，全新的木纹以及大量的镀鉻装饰虽然不那么亲切，但是质感十足，整体的豪华度大大加强。

    奔腾B90内饰及中控日系风格明显，线条多以弧线为主；内部配置也较为丰富同时布局也足够明显，按键应该借鉴了欧系设计，手感和操控性都大大加强；色彩的搭配和功能区域明显分割，凸显了日系轿车的家居格调。

    比亚迪G6采用的上深下浅内饰配色，很好地凸显了其家用与商用兼备的定位。细看车内，可以看到比亚迪在G6身上融入了很多自己独特的设计元素，整体效果简洁大方面，而且渐渐的形成了属于自己的家族风格。

    行驶性能深入观察，经济动力明显偏向不同

    江淮宾悦2012款轿车分别采用2.0L和2.4L发动机，油耗为每百公里7.9L；奔腾B90将会采用1.8L、2.0L、2.3L三种发动机，油耗为每百公里8.6L；比亚迪G6则采用了1.5L和2.0L发动机，最高油耗达到了每百公里10L。相比而言，不管是动力选择余地还是使用经济性，江淮宾悦都处于绝对优势。

    目前就手头掌握的数据，三款轿车作为国产自主高档商务轿车的典范，都采用了ABS/EBD/安全气囊等安全配置，保证驾驶的稳定性。

    综合外观、内饰、动力几个方面整体比较来说，三款车型代表了时下中国轿车设计理念的杰出的表现，但明显能感受到在欧系及日系风潮影响下自主轿车身上依然保留着浓厚的“流派血统”；目前，自主高端用车的采购者对于车辆使用都有较为清晰的使用需求，几款车型的呈现对比，希望在帮助读者选择爱车之余，也能带给读者蛇年的风光气派。