一汽夏利2月19日晚间发布产销快报显示，2013年1月公司汽车产量15246辆，同比下降10.94%；实现销量16545辆，同比下降22.20%。相对于众多车企1月产销的“开门红”，一汽夏利可谓是业绩惨淡。

    一汽夏利以夏利系列和威系列车型为主。不过，数据显示，系列车型在2013年1月产销呈现出两极分化的态势。其中，夏利系列产销分别为11216辆和11094辆，同比分别下降23.24%和39.67%；威系列车产销同比大幅增长，产销分别为4030辆和5451辆，同比增长60.75%和89.47%。

    在整个行业产销均出现大幅增长的背景下，一汽夏利的产销同比大降显得格外扎眼。

    中汽协2月7日数据显示，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。其中，基本型乘用车（轿车）产销111.53万辆和118.75万辆，同比增长54.15%和48.90%。近日车企先后出炉的产销快报也证实这一增长现状。如吉利汽车1月实现销量6.35万辆，创历史新高，同比环比分别增长67%和7%。

    中汽协表示，1月汽车产销增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。此外，由于春节假期的影响，近年1月工作日较上年同期也多出5天。

    事实上，在2011年10月之前，一汽夏利产销一直保持着不错的成绩，在自主品牌乘用车里表现抢眼。但继10月产销大幅下降后至今，也仅在2012年2月实现36.78%的同比增长，其余月份均呈不同程度的下降。一汽夏利表示，销量大比例下降主要因为加快产品升级步伐，提高品牌形象，年内主动关停了部分老产品。

    销量下滑，使得一汽夏利业绩萎靡。据一汽夏利2013年1月31日公布的业绩预减公告显示，2012年全年预计实现归属净利润1600万元-7100万元，同比下降35%-85%。公司表示，业绩下滑，一方面由于行业竞争形势和部分市场限购等因素的影响，经济型轿车市场出现了负增长；另一方面则是销量同比大降，影响盈利。