通用汽车表示，5年内将在韩国投资8万亿韩元，约合73亿美元，主要用于改进生产和设计设施。通用国际运营部负责人李添泽表示：“通用韩国将在我们的全球增长规划中继续扮演重要角色。”尽管韩国市场规模较小，但通用大规模投资的举动强调了韩国作为主要生产和研发基地的重要性。

    去年11月，通用韩国工会发言人崔钟学（Choi Jong-hak）表示，通用韩国总裁兼CEO塞尔吉奥·罗查（Sergio Rocha）日前公布了一项决定，下一代2015款雪佛兰科鲁兹车型不会在韩国投产。新科鲁兹生产工作将移交中国或欧洲，尤其可能交予亏损严重的通用欧宝，以提高其工厂开工率。该说法引起较大反响，韩国方面担忧通用考虑降低在当地表现。

    通用韩国目前拥有5家生产厂，当前主要生产6款车型，未来将制造上述车型的升级款，包括全球微车、小型车和中型车，占据雪佛兰品牌车辆总产能的四分之一，向欧洲及其他市场出口雪佛兰品牌车辆。该公司还重申将生产通用汽车首款全球纯电动车。

    通用汽车还在韩国仁川设立了设计研发中心，主要负责小型车的开发工作，诸如斯帕可、Trax SUV和爱唯欧尽出于此。通用韩国还强调今年底仁川设计中心总部占地面积将扩大一倍，韩国届时将成为通用汽车仅次于美国和巴西的第三大研究中心。

    在韩国本土市场，通用韩国在销量上仅次于现代汽车和起亚汽车，位居第三。该公司计划在中长期内将市场份额提高一倍，增加到20%。