相对于其他城市，北京市场率先全面实施机动车京Ⅴ排放标准。虽然购买京Ⅴ车型的车主普遍表示，开着京Ⅴ车自觉是在为环保尽一份力，很感欣慰，但谈到具体使用时，却也有头疼之处。比如驾车出京时的加油问题，就困扰着不少消费者。

    大家普遍关心，北京以外不少城市的燃油标准尚不达标，京Ⅴ车使用外地油会不会受损？为此，记者采访了相关专家。

    专家表示，偶尔使用低级别汽油不会对车有太大影响，但同时也建议从外地回京的车辆最好第一时间去4S店做一次发动机检测，根据数据监控查看是否需要清洗油路。

     据悉，为了配合京Ⅴ排放标准的实施，从去年5月31日起，北京市就已开始正式实施第五阶段《车用汽油》、《车用柴油》地方标准。调整后的油品标准总体严于国Ⅴ建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨，将在减少机动车污染物排放的同时控制PM2.5，力促首都空气质量改善。

    “随着各国对机动车尾气排放要求的不断趋严，降低硫含量已经成为车用燃料品质提高的一个主要标志。”此前，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生曾表示，提高车用燃油标准的主要任务是降低硫含量，此次京Ⅴ的硫含量指标与欧Ⅴ的硫含量限值完全一致，其他指标更是基本参照欧盟标准制定。

    资料显示，相比北京第四阶段油品的地方标准，京Ⅴ油最主要的变化是将硫含量指标限值由50mg/kg降低为10mg/kg，将车用汽油的锰含量指标限值由0.006g/L降低为0.002g/L。

    一汽-大众捷亚泰4S店技术总监陈刚表示，对比国Ⅳ油，京Ⅴ油的硫含量有了很大降低，油品清洁度更高。汽油中硫含量下降可以减少硫对催化器、氧传感器的损害，有利于催化器和氧传感器的正常有效工作和使用寿命的延长，降低尾气中CO、HC的排放。

    不过，据北京商报记者了解，目前除北京、上海、广州、江苏已实施第四阶段车用汽柴油外，全国其他省市汽油均在执行国家第三阶段油品标准。而从目前的情况来看，节假日驾车出游已成为北京市民主要的旅行方式之一，“喝惯了”京Ⅴ油的京Ⅴ车不可避免地要在外地加油。对此，陈刚建议，在京使用95号汽油的车辆在京外可使用97号汽油，使用92号汽油的车辆在京外使用93号汽油。

    此外，东风日产华盛昌店技术总监刘向龙称，如果京Ⅴ车长期使用不达标燃油，会对车辆的排放净化系统造成一定损害，长期在外地使用的车辆回京后，一般都应对发动机、喷油嘴、汽油系统、进气系统等进行一次清洗保养，最好到4S店选用免拆方式清洗。

    “少量使用较低标准的油基本上对车辆本身没有影响，只是污染物的排放量会有所增加。”刘向龙建议说：“如果北京车主开车出京路程不远，可提前加满油。如果一箱油不够用，车主还可以备上燃油精，在外地加油时一同加入，可将车油不匹配对汽车发动机造成的损害降至最低。”