宝马1系自2008年进入中国市场以来，与奔驰A级、奥迪A3、大众GTI之间的争夺就从未停止过，不过宝马1系始终以其独有的品牌魅力和个性夸张的造型，引领着时代的潮流，全新宝马1系的到来，可以看出是宝马家族式的回归，更时尚、更个性、更年轻！

    此次全新宝马1系在国内共推出116i、118i和125i三款车型，其中116i和118i搭载了两种不同功率的1.6T发动机，125i搭载了2.0T发动机，提供了丰富的动力选择。此次我们拿到的测试车型为116i都市版，下面就让小编来说说此次试驾体验。

     接触到116i，给我的第一印象就是，这绝对是个打扮时尚又略带斯文的帅小伙儿。116i继承了家族血统，帅气十足的前脸造型， “双肾”式3D立体进气格栅，加上怒目圆睁的双透镜“天使眼”，视觉效果还是非常不错的。不过……我说的这个前脸视觉效果“不错”并没有得到所有人的认同，也有人说116i是不是有点困了，怎么双眼有点下垂了呢，好吧，或许观察的角度不同。

    全新宝马1系在车身尺寸上比上一代车型有了小幅度提升。除了车身高度和老款车型保持一致，依旧为1421mm外，全新1系的长、宽以及轴距都略有增加，车长增加到4324mm，车宽由原来的1748mm增加到1765mm，轴距也较原来加长了30mm，达到了2690mm。

    新1系的车侧造型和上代比变化并不大，长车头+Hofmeister拐角这些细节设计都与老1系如出一辙。门把手与腰线位置较老款略高，使得整车看着更显运动气质。

    ● Hofmeister“霍夫迈斯特”弯角

    随着德国经济的迅速发展，中产阶层的数量也在逐渐壮大，那么推出一款可以满足他们的汽车则势在必行。1961年，BMW 1500问世，这款车标志着BMW的一个全新突破。

    BMW 1500的外观造型十分简洁，腰线从车头贯穿至车尾，而车头则设计为类似鲨鱼的造型。最为重要的一点是，1500引入了BMW又一延续至今的设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置都有一个小小的弯角，根据当时BMW设计师的名字被命名为霍夫迈斯特弯角，简称“霍式曲线”。

    新1系的尾部造型基本延续老款风格，导光带技术的加入也使得视觉层次感更加突出，简约动感。

    除此之外，这次新1系首次提出了套装（Line）概念，上市的两款车型116i与118i分别穿上了都市装（Urban Line）和运动装（Sport Line）。什么是套装？套装里又都有些什么呢？

    套装说白了就是一组改装套件，包含外观和内饰。这组套件按都市与运动的两种不同审美取向进行定制，都市装蕴含了夺目、休闲的特点；而运动装则散发着动感与激情。两种套装从车子生产之初就被定下并被安装，与之后的加装完全不同，而且两种套装的组件都同样精致，数量也基本相同。

    内饰方面，全新宝马1系与老款车型相比有明显的变化，中控造型与新3系类似，层次感非常强。宽大的中控区向驾驶员一侧倾斜，以黑色为主的色调进一步凸显着运动风格，更年轻、更有活力！值得一提的是，厂方还提供不同的颜色材质的搭配，最多可实现2000多种不同的搭配组合，将个性化演绎到极致。

    新1系仪表盘传承了白字黑底搭配暖色背光的设计风格，视觉效果非常清晰。中间的液晶显示屏上，能综合显示行车电脑记录的各类信息，可以通过转向灯控制杆的杆头按键进行调节。

                     
    新1系首次装配了idrive系统，经过体验，测试车型的功能经过了简化，部分功能被隐藏，但基本可以满足日常使用。当然，消费者也可以选装尺寸为8.8英寸的显示屏，配备的idrive系统也会提升为标准版。

    新1系还提供了驾驶模式选择，可以提供ECO PRO高效模式、舒适模式和运动模式三种，通过更改发动机响应、变速器、方向盘助力甚至空调系统来满足消费者对汽车行驶状态的要求，实际体验非常不错！

                        
    和老款相比，新1系前排座椅的改进还是比较明显的，空间方面，身高178公分的小编坐入车内之后，头顶尚有余量，空间表现还是不错的。座椅的包裹性，特别是腰部侧向包裹性也有了明显提升。

    此次我们试驾的这款新1系116i并没有采用电动调节座椅，使用起来并不是很方便，若是能够装配电动座椅调节功能，相信会受到消费者的一致好评。

    动力方面，新1系搭载了宝马N13B16A 1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机。这台116i都市版最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩220牛米；而高功率版本的118i则将最大功率提升至125千瓦（170马力），最大扭矩250牛米。两者只是动力输出调校上有区别，结构并没有任何差异，满足了对动力性和经济性有不同追求的消费人群。

                         
    与1.6升涡轮增压发动机匹配的是8速手自一体变速器，日常驾驶换挡不仅更加平顺，而且也更利于控制油耗。

    宝马1系是引入国内的第一款豪华品牌紧凑型两厢车，也是唯一一款紧凑型两厢后驱车。虽然目前它的对手们如奥迪A3、奔驰A级以及雷克萨斯CT200h等也都进入国内市场，竞争激烈，但能像宝马1系这样纯粹为驾驶乐趣服务的应该是仅此一台。如果你看上了这台令人心动的家伙，那么不妨赶紧联系身边的宝马4S店实际体验一番。