3月6日，国家发改委主任张平在十二届全国人大一次会议记者会上表示，国家发改委正在研究的新成品油定价机制中，除了将进一步缩短调价周期外，还准备取消“4%”的涨跌幅限制，按照一定的周期，该调就调。使油价定价机制更加灵活，更加适应国际市场的变动。

    对发改委的明确表态，业内普遍认为，新成品油定价机制有望尽快推出，可能将在下一轮成品油调价的同时推出。

    根据发改委的表态，新机制改革框架现已成型，与2009年确定并延续至今的“22个工作日 涨跌4%”定价机制不同的是，调整更加常态化，与国际油价联动性也更将加紧密。这也将有效抑制因上调预期所引发的市场过度投机行为。

    不过，金银岛研究员韩景媛分析认为，新机制推出，仅仅是缩短调整周期，那么所参照的油品品种及比例是否会产生变化；公布主体是否仍以发改委口径为准？这仍有待进一步观察。她还表示，成品油价格在市场化改革的路上不断挺进，但若要使国内成品油价格真正市场化，其最终必将交由市场去决定，只有参与主体多样性，形成充分竞争，才能形成真正的市场价格。

    厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，按发改委的改革思路，今后成品油价格调整更快、更及时、幅度更大。这是双面的，朝上朝下都管用，如果在一个比较短的期间内，国际油价大幅度上涨，（如周期缩短为十个工作日，意味着每个月可以上调2次），消费者会难以接受。因此，政府还应该对在短时间内国际油价大幅度上涨，有个应对机制。

    卓创资讯研究员也表示，定价机制调整有利于国内油价与国际接轨，但需完善补贴机制。定价机制调整后，国内的价格将调整频繁，且若与国际油价接轨后，国民享受低油价的时期将一去不复返，这将会使得我国的经济通胀情况以及民生消费者的承受能力受挫，要解决这些问题，就需要各种配套的机制以及保障措施应及时出台。