眼下国内汽车消费红火的同时，与之相对应的是开车“成本”一路高歌猛进，而这种成本并不只是金钱，更是精力：新交规实行后，考驾照的难度和丢驾照的容易程度都史无前例；当国外成品油价下跌，市场人士正揣测国内有望跟进之时，2013年成品油却迎来了新年第一涨；而一些参与上海私车额度拍卖的购车一族，也一次次因价格上涨而未能如愿拍得上海私车额度……

    牌照还得往上涨？

    1月破7万元大关，2月破8万元大关，上海私车额度拍卖价新年涨得有点快！

    2月23日，上海市最新一次私人、私企客车投标拍卖会，私车额度最低中标价直破8万元大关，令人咋舌：8万元，绝对能买一辆车了！市场更传出预期，上海私车额度要不了多久就可以吆喝10万元一张了！

    事实上，这张小小的车牌，一直是上海购车一族的“心结”。有网友更是调侃，“看来以后结婚不单要有房有车，还会问你有沪牌吗？”当然，也有不少前期对于私车额度下跌抱有希望的消费者望而却步，转投“外牌”阵营，因为成本太高了！

    而沪牌价格的不断上涨也引发了一些自主品牌汽车厂商对上海市场的担忧，“一张沪牌价格超过8万元，买我们一辆车还不到8万元，如果这样下去，我们在一线城市的市场占有率会越来越低，绝对 酱油贵过鸡 了！”

    不过，针对上海私车额度创下历史新高，监管部门已表态，“将研究措施，坚决抑制私车额度价格过高过快上涨”。

    仍面临的“各种槛”

    不但是私车额度价格高企，新交规实施以来，驾校考试费用也急速上涨，又给私人购车增添了成本。市民吴小姐听闻驾校涨价，悔得肠子都青了，“可惜去年没赶上涨价前的末班车，而且现在考试难度也加大了。”

    显见的是，新交规实行后，考驾照的难度和丢驾照的容易程度都史无前例。不过，对于新交规实行，大多数人还是持支持态度，“减少马路杀手，还是严点好”。比如之前酒驾、醉驾现象一度成为社会之痛，但随着严查酒驾、醉驾入刑等一系列治理铁拳持续打出，这一现象已经得到很好的控制。

    此外，油价步入高企时代，也是让不少购车一族不得不精打细算的一桩事儿。眼下，2013年油价首次调整“如约”兑现，上海93号汽油上涨至7.99元/升，距离8元仅1分之遥。“油价一上涨，又增加一笔开支。”一私家车主感慨道，虽然每月开支会增加几十元左右，影响并不是特别大，但还是挺心疼的。

    当然开车“成本”的增加还不仅仅是私车额度、油价的问题，城市道路拥堵，市区停车越来越难、越来越贵也成了如今购车一族的心病。或许，正如网友所调侃的，私人购车已真正步入“高贵”时代。