继今年1月22日长安福特国产翼虎SUV上市以来，在不到两个月时间里，长安福特又一款全球重磅车型紧凑型SUV翼博接踵上市。翼虎翼博相继上市并投放市场，比翼齐飞，对于长安福特无异于如虎添翼。福特翼博的上市，将使长安福特产品型谱更加完整，对于长安福特尽快摆脱相对落后的局面，跻身业界主流车企地位，都具有重要意义。

    福特在华稳重有余进取不足

    作为一个全球范围内的著名汽车品牌，福特在中国的发展一直不温不火。相比大众汽车、通用汽车以及日产汽车等国际汽车巨头，福特显得稳重有余而进取不足。前两年，长安福特执行副总经理罗明刚在接受记者采访时表示，福特在中国的表现相对于在全世界的表现，是很不相称的。

    离任不久的福特亚太和中国区总裁韩瑞麒在他3年前刚刚就任中国区总裁时也表示，虽然福特对于目前在中国的地位是不满意的。福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。

    韩瑞麒认为，福特过去对中国的重视程度没有那么高，主要原因在于福特前些年把精力主要放在北美市场有关系。福特在北美的业务遇到很大的困难。解决北美问题花了五、六年时间。正是由于福特提前采取了收缩措施，福特在全球金融未击中，成为美国三大汽车公司中，唯一没有破产、没有寻求政府资助的企业。

    自2010年起，福特北美业务达到全面复苏，发展重点开始转向中国市场。 福特总裁艾伦·穆拉利非常重视中国市场， 他说，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。为了达到这一目标，福特集中优势资源加快在中国的发展。长安福特在重庆的第二工厂已经建成投产。在重庆的扩能项目以及在杭州的整车工厂也已启动。

    福特提出在2015年前为中国市场引入15款新车。15款车的第一辆就是新福克斯，去年3月1日已经在国内上市。另外三款都是SUV，分别是福特翼虎、福特翼搏以及福特探险者，前两款国产，最后一款是原装进口。

    福特落后地位开始得到改变

    采用了福特全新技术、节能减排效果显著的新福克斯的上市，是福特提出在中国更加激进发展后的第一款新车。新福克斯一上市就受到中国消费者的青睐和追捧。新福克斯和经典福克斯共同发力，一举改变了长安福特的业内地位。

    据中国汽车工业协会统计，2012年长安福特以49.18万辆的销量，跻身十大轿车企业第六名。这一业绩的取得，福克斯功不可没。2012年，新福克斯和经典福克斯一共销售了29.64万辆，一举夺得国产轿车销量冠军。今年1-2月，福克斯销量为5.84万辆，其中2月为2.47万辆，1月份创出3.37万辆的月度历史新高。

    如果减去马自达的销量，2012年长安福特福特品牌汽车销量约为41万多辆，福克斯占了三分之二强。

    马自达已经从长安福特马自达分离出去，代工的沃尔沃S40停产，沃尔沃S80L很快也不再生产。从此以后长安福特可以专心致志地从事福特品牌汽车的生产和营销。随着更多福特先进车型的引进，长安福特迎来一个新的快速发展时期。

    翼虎翼博比翼齐飞强势切入

    作为一个新兴汽车大国，近年来，SUV在中国异军突起。即使在中国车市进入微增长，增幅只有百分之几的情况下，不管是国产还是进口SUV，都继续保持20%以上的增幅。

    相对于其他跨国汽车公司，福特在中国SUV市场也是一个后来者。东风本田的CRV、广汽丰田的汉兰达、上海大众的途观和一汽大众的奥迪Q5，在国内车市一直表现优异，一度要加价才能提到车。前些年，福特曾短暂在中国销售过进口翼虎和领航者，但是一直没有实现国产。

    福特汽车拥有60多年SUV设计和研发经验，在北美SUV市场，福特几乎等同于SUV的代名词，其领先的创新性和独特的设计风格得到数代消费者的认可。

    作为中国SUV市场的晚到者，要强行切入中国SUV市场并取得成功，必须高举高打，拿出真金白银出来。

    第一款国产的全新福特翼虎在北美市场是一款非常成功且具有影响力的SUV。全新福特翼虎全系搭载了福特的明星发动机EcoBoostRGTDi并匹配SelectShiftTM6速手自一体变速器，提供了动力强劲节油显著的先进动力总成。整车配备了车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、驾驶员疲劳驾驶警告系统、防侧翻稳定控制系统、盲区监测系统等一系列智能安全系统。这些智能科技配置，在同价位SUV车型上并不多见。

    高科技含量、凌厉的外形、精致的内饰，极具竞争力的价格，使全新翼虎一上市就备受瞩目。正式接受预订不到两个月，订单就超过数万辆，甚至出现了加价购车的现象。

    刚刚上市的翼博，继承了翼虎的基因，无论在先进动力总成、智能技术、安全技术等方面，都有很多令人意想不到的创新。尤其是其外观十分可爱，将吸引许多年轻消费者的关注。9.48万至12.78万元的价格区间，在国内紧凑型SUV市场中，不仅低于合资品牌，也低于一些自主品牌，极具杀伤力。