3.15已经过去了，但是我们对大众DSG的追踪还没有结束。还有几天就是大众汽车开始召回的日子，这几天我们也没有闲着，北上广深四地编辑联动，一起就大众的本次召回事件对市场的终端影响进行调查。还别说，有些情况真的就是出人意料的。

   召回一词在多数国人眼里是一个贬义词，谁的产品要召回，消费者的心底第一反应就是这个产品真心不靠谱，进而影响新品销售。那么此次大众DSG的召回事件，对大众的终端销售影响几何？竞品又有何动作呢？我们还是去门店一探究竟吧。

    召回事件对广州的终端销售影响不大

    下午3点，我们一行前往一家一汽大众4S店，在进门之前便见到在交车区有5、6台新车绑着红花在等待交车。这还不算完，推门进入展厅，洽谈区也是座无虚席一副热火朝天的景象，看来3.15晚会上的曝光并没有浇灭人们对大众品牌的热情。

    销售人员在得知我们的意向车型是高尔夫后热情地做了讲解，在我们提及DSG召回事件及其所存在的隐患时，销售人员并不避讳的承认了DSG的隐患，但随即表示存在隐患的只是之前一些批次的产品，目前总部已经找到了问题的根源所在，并完全解决了问题。在购车者依旧心存顾虑时，销售人员又抛出了大众对DSG“十年十六万公里”免费保修的政策，表示如果是DSG有质量问题保证免费维修更换，绝对不会花费车主一分钱。

    在问及优惠幅度时，销售给出的幅度与去年整体幅度基本一致，并没有出现准车主预期的大幅下跌。就我们暗访的情况来看，大众4S店在DSG问题曝光后快速反应并统一了口径，对到店顾客承认前期销售的某些批次DSG变速箱有安全隐患，但强调目前问题已经根除，并辅以“十年十六万公里”超长保修来安消费者的心。而从店内的火热程度来看，普通消费者对DSG隐患的顾虑似乎并不大。

   对于上海大众和斯柯达品牌，我们也询问了相关市场部人员，得到的回复是受大众召回事件的影响，到店客流会有一定减少，但是成交的客户依旧对大众产品持有信心，而商家也会一如既往的对客户使用的产品负责到底。

    看看竞品商家如何应对

    说到其他品牌的反应，就不得不说日系品牌了，在2012年日系萎靡的时候，受益最多的就是大众品牌。如今风水轮流转，在大众难过的这段日子，日系品牌商家也打出了自己的反击牌。

    因为早前微博上传播了一张广丰门店贴出“央视315曝光大众DSG变速器存在质量问题”字样横幅宣传竞品缺陷的图片，虽然随后被厂家在内部叫停了这种宣传方式，但我们自然也要去广丰的门店探探究竟。在广州的这家4S店并没有悬挂宣扬大众DSG缺陷的宣传横幅，不过店里面的人气似乎不是很高。走入门店的时候，可以感受到销售的热情接待。当然，对销售的一番“采访”是必不可少的。

    当我们提及大众的7速DSG会比4速AT先进时，销售顾问并没有直接否定，而是引入了315报道的一些情况，并认定这就是DSG产品的设计缺陷，另外销售还提到在使用过程中会出现的一些危险情况。至于广丰的一些车型优惠，销售给出的结论是和上月差不多，没有做什么调整。

    临近中午，东风日产的展厅里面没有客户看车，但销售顾问依旧比较热情。在新世代天籁里面坐定，销售顾问介绍了一通天籁的多个卖点，当我们提及对DSG的担忧时，销售顾问以一个比较客观的态度描述了DSG事件，不过他很肯定CVT的技术要比DSG先进。

    来到上海通用别克展厅，销售顾问的接待同样热情。在聊到DSG事件的时候，这位销售表达了对竞争对手问题产品的忧虑，同时也给我们反馈了一些信息：纠结英朗XT和高尔夫的客户比较多，而这一部分人中又多是对DSG的耐用度还有疑虑。提到车型优惠时，销售给出的答案是没有变化，不会因为竞品出现的问题做出调整。

    准车主对DSG持乐观态度

    今年的3.15晚会上给了大众一个标准的大负面，那我们来看看准车主怎么看。就在近日，编辑在广州的一家一汽-大众4S店内见证了民众对大众的热情。我们先来看一个数据，据相关人员介绍，本次新宝来广州区域上市会上，现场签单8台，其中DSG的版本就有3台。

    该市场部经理也表达自己对大众产品的信心：虽然央视中报道了一些用户出现的问题，但从我们店销售出去的车型没有出现问题；另外，从我们今天的上市会订单来看，客户对大众产品是有信心的。

    编辑随机采访了一些成交客户，多数人对DSG变速器持乐观态度，因为相信大众才选择了宝来。当然也有不同的声音，选择6AT的客户就表示担忧DSG的问题而没有选择。从这点看，虽然已经有DSG故障的先例存在，但明显还是有一大批大众客户相信这只是个例，如果保持好的驾驶习惯是可以避免的。