近年来，本该恬然宁静的校园却因各种威胁学生安全的事故成为人们关注的焦点。从校车门再到毒校服事件，各种突发情况在学校和家长中引起轩然大波，也给学生用品和装备从业者敲响了警钟。而前不久，汽车安全问题再次引发社会关注，无论是“石棉门”还是“车内空气质量门”，车内乘员健康问题再次引发外界关注。校车是否会重蹈“毒校服”的覆辙，校车能否成为保障学生安全的保护伞呢？

    在标准框架内把握安全细节彻底杜绝安全隐患

    新《国家校车安全标准》出台后，各地校车采购部门更多把注意力放在了碰撞、翻滚等硬性要求方面，却很容易忽视作为开放性要求的空气质量标准。校车车内环境封闭，在流行性疾病特别是呼吸系统疾病的高发季节，只有保证车内空气质量中的化学性和生物性指标达到国家室内空气质量标准要求时，才能够确保孩子的身体健康。

    针对这一问题，负责任的企业不是被动地应付标准，而是主动将空气质量控制在较高的水平。上汽大通早在校车发布时，就已经展示了其空气安全质量报告，成为国内率先通过车内空气质量检测安全的轻客类校车。为了实现这一标准，上汽大通从校车的生产工艺、材料选择，到空气质量检测与净化治理等方面严加控制，坚持从配件检测、内饰材料选择等源头着手，充分联动整车设计、原材料采购、生产制造等部门，把控车内空气质量。空气质量的达标只是上汽大通360 360安全的一个剪影，上汽大通凭借笼式全承载车身结构，以及主被动安全配置，率先通过翻滚、碰撞检测，做到在标准框架内对细节的把握，从而彻底杜绝了安全隐患，

    在标准框架外从优选择装备杜绝“劣币驱逐良币”

    受教育装备制造行业整体水平的限制，现行的许多教育装备安全标准规定并不能代表国内先进水平，标准在制订时采取了行业普遍能接受的标准，这实际上是一种保护落后的做法，是以先进企业长期以来在开发方面的大量投入为代价的，长此以往会影响先进企业创新标准的积极性。为了避免市场出现“劣币驱逐良币”现象，装备的采购方应该在采购装备时多做调研工作，本着精益求精的态度，坚持对教育装备的从优选择，采购最好的产品来保护下一代成长。

    以校车标准的制订为例，受国内汽车行业整体水平的限制，有关部门在制订校车标准时不得不在某些标准细节上进行简化，比如“对石棉部件的使用规定”的缺失。石棉材料的产品在许多国家被定性为致癌物，这是因为人体长期吸入石棉纤维可能导致肺部和消化系统疾病。由于石棉成本低廉，我国汽车企业在石棉材料的使用方面心照不宣，石棉材料被广泛存在刹车片、发动机和排气管中，因此，如果单在校车领域对石棉部件作限制显然行不通。

    但是，这并不意味着石棉危害应该被忽略，此前，上汽大通曾向全社会发布“摩擦片无石棉”的声明，向行业表明了上汽大通在安全方面的全面考量，这也是企业在保护少年儿童方面的立场表达。