JEEP国产消息一直倍受关注，尤其是在具体国产地上，广州还是长沙都各有传言，广汽集团董事长张房有向记者透露：“JEEP国产项目分成两块，一部分车型将在长沙国产，还有一部分将放在广州。”张房有委婉表明了广汽集团的态度，确实有意在广州建设JEEP的工厂，但不是现在。

    实现80%产能利用率再考虑建新厂

    2013年1月15日，JEEP国产项目在美国底特律正式签约。按照广汽和菲亚特集团股东双方的规划，该品牌将落户广汽菲亚特，首款车型将于2014年国产，初期规划产能为10万辆。据透露，首款国产Jeep车型会是一款贴近市场的全新设计产品，并将率先在中国以外的成熟工厂先做，该车型一旦成型马上将带到中国，并以菲翔的平台为基础进行生产。

    当大家都认为国产将在长沙进行毫无疑问的情况下，近日有知情人士透露，JEEP将在广汽乘用车番禺基地旁单独建厂，独立运作。JEEP国产地再度扑朔迷离，广汽菲亚特工厂设在长沙，传言中的首款JEEP车型也将和菲翔同平台，因而在长沙首先实现国产显然是最佳选择，张房有也向腾讯汽车表示：“JEEP首先将在广汽菲亚特工厂实现国产。”

    但与此同时，在广汽集团的广州老家，地方政府显然也希望能有更多的汽车项目能落户。因而广州番禺将成为未来广汽JEEP的新工厂，张房有表示：“国产项目分成两个部分，一部分将在长沙国产，另一部分车型会放在广州，但在广州要建设新的工厂还需要满足很多条件，对于广汽来说，起码长沙的工厂要实现80%的产能利用率我们才会考虑建新厂的问题。这一方面是满足政府要求，另一方面从企业经营的角度来说也更经济。”

    广汽菲亚特此前在接受腾讯汽车采访时表示，“长沙工厂在年产14万辆的基础上增加一些设备，产能就可以达到30万辆。预计在两、三年之内就我们的产能能够扩充到50万辆。”从长沙工厂的产能储备来看，现在广汽还不会开建JEEP新工厂。

    广汽新工厂“被逼”落户广州

    2011年，广汽发布了十二五发展目标，产能将达到300万辆，销售收入将达到4000亿元，其中，自主品牌收入力争达到集团总收入的20%，努力成为最受信赖、最具投资价值和全球竞争实力的国际化汽车企业集团。截止2013年初，张房有表示，广汽集团已经基本完成了十二五的产能布局，其中包括广汽本田和广汽丰田的第三工厂，广汽乘用车的扩产计划等。

    广汽本田第三工厂已经开始建设，预计2014年建成投产，广汽本田将朝百万辆的生产能力发展。广汽丰田第三工厂也在稳步推进中，新工厂产能20万辆，到2015年，广汽丰田的产能规模将达到60万辆。广汽乘用车产能扩建计划预计也将在年内完成，产能规模扩大到20万辆。

    有一个明显特点是广汽集团的新工厂计划都落户广州，而没有选择异地建厂。随着一汽大众、上海通用、上海大众等主流合资车企在西部和南部建厂，显然异地建厂已经成为一大趋势，据说各地方政府都给出了极为优惠的条件吸引汽车项目落地。

    对于广汽新工厂，有内部人士表示：“丰田本田都希望能在异地建厂，但广州政府不放，只好选择留在广州。”