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日系汽车在韩国市场逐渐增强
2013年04月09日 15:26  来源:大河车网

    近日,2012年刚开始在韩国销售的美国产丰田凯美瑞获得韩国“年度车大奖”,这是该奖项开设3年来首次将大奖颁给外国品牌。在本国车所占市场份额具有绝对优势的韩国汽车市场,日系汽车能获得这一殊荣实属不易,对比韩国车在日本市场的“销声匿迹”,可以看出日韩汽车本土作战局势已经出现逆转,日系汽车在韩国市场的存在感将逐渐增强。

 

    从2007年开始,外国品牌在韩国汽车市场的份额有了明显增长,但受益于韩国汽车工业的发展和韩国社会“爱用国货”消费气氛等因素,韩国现代等国产汽车目前在本国市场所占份额超过七成,占据绝对优势。据《产经新闻》旗下媒体SankeiBiz报道,2012年重新夺回世界销售量首位宝座的丰田当年在韩国销售量为1万6000台,在市场规模约为150万台的韩国市场所占份额仅为1%,落后于宝马和奔驰。

 

    即便如此,丰田在韩国的发展也令丰田看到希望。2009年丰田车刚刚进入韩国市场时,丰田正面临召回风波,品牌形象受到损害。此后丰田在韩国市场的发展受益于混合动力车(HV)策略以及美韩FTA生效带来的关税利好等因素。

 

    SankeiBiz的报道称,与欧洲汽车制造商发展轻油汽车的策略不同,丰田则积极发展混合动力车,混合动力车的市场占有率也有了大幅的增长。韩国现代仍将混合动力车定位在主流市场之外,作为混合动力车先驱的丰田能否把握节能环保型汽车的主导权,是其在韩国市场能否实现快速发展的关键。

 

    2012年生效的美韩FTA也是日系汽车在韩国市场发展的重要因素。目前韩国从日本进口日系汽车的关税为8%,但因美韩FTA协议,韩国从美国进口日系汽车的关税降至4%,FTA生效第5年开始,关税将全部免除。价格优势使得美国产丰田汽车在韩国的销售量出现增长。

 

    此外,韩元升值日元贬值也是丰田在韩国销售的背景因素。2001年进口车在韩国市场的比重不足1%,2012年首次达到10%,今年1、2月份已升值12.2%,预计还将出现增长。

 

   与日系汽车在韩国的发展态势相反,韩国汽车在日本市场逐渐萎缩。丰田进入韩国市场的2009年,正是韩国现代宣布推出日本市场的时候。SankeiBiz的报道称,虽然韩国现代正在摸索重新进入日本市场,但是前景如何尚不得而知。

关键字:日韩汽车 本土作战
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