补货还是继续观望？对重庆白市驿一家民营加油站的老板曾庆华来说，这是一个问题。自上月底国家发改委出台新的成品油定价机制后，由于并未出台相关的细则，使得成品油市场中的贸易商更加迷茫。不少加油站开始持币观望、暂停进货，一场 “静坐对峙”正在成品油市场上演。

    成品油批发商出货量减四成

    困惑的不仅是曾庆华，涪陵成品油协会会长李发昌接受记者采访时表示，现在协会中不少民营加油站老板都未大量进货。

    中石化重庆分公司新闻发言人向仕铭则告诉记者，春节后至今，成品油的批发销售一直不乐观。而自清明节后，成品油批发交易更呈现出冷淡态势。向仕铭称，从最近一周来看，批发出货量减少了四成。

    随后，记者从中航油方面了解到，该公司的成品油批发量也较以前下降了两成左右。“来批发的人还是那么多，但是几乎都是小额购入。”中航油分管批发的经理李建国表示，提货量在10吨左右的较多，少了很多几十吨的大单。

    “目前来看，汽油的批发量下降幅度不大，柴油的出货量却大幅减少。”向仕铭表示。我市一家民营成品油批发商宏石石化的副总经理赵续贤也印证了这种说法，该公司的柴油出货量下降幅度在四至五成之间。

    国际油价大跌调价日期不明

    涪陵成品油协会会长李发昌对上述现象分析称，因为目前国际油价跌得厉害，但发改委改变成品油定价规则后，又不清楚何时调价，所以不少民营加油站都在观望。

    这种持币观望的状态，使得我市的成品油批发价连续下跌。中航油重庆分公司分管成品油批发的经理李建国表示，以93号汽油为例，按照发改委的国家挂牌价在每吨9490元。而现在中航油给出的批发价为8900元/吨。“我们也是被逼的。市场上批发商抛售，价格最低甚至杀到了8780元/吨。”李建国称，大部分的批发商价格在8800元/吨左右。随后，记者从宏石石化了解到，该公司目前批发价为8800元/吨。另一家民营批发商则给出了8780元/吨。

    然而，这样的杀价反过来也打消了民营加油站的进货积极性。“现在的成品油批发是一天一个价，前几天有个同行头天进了20吨，第二天每吨就跌了50元。”一位不愿透露姓名的涪陵民营加油站老板告诉记者，别小看每吨跌了50元，以20吨计算，其承受的损失就达到上千元。而在吸取了这位同行的“教训”之后，周边的老板现在都不敢购进汽柴油了。

    “经济恢复速度不尽人意，也是导致目前成品油成交量下滑的一个因素。”卓创资讯成品油分析师陈晴表示，目前国内的建筑项目开工率不足，许多需要柴油的大型机械没有充分发挥效用，使得柴油的用油量大减，这又从另一方面导致了成交额的下滑。

    交易将随调价次数增加步入正轨

    “总体来看，批发商受到发改委新规的影响最大。”卓创资讯成品油分析师陈晴表示，新规将调价天数从22日调整到10日，挂靠油的品种也做出了改变，同时取消了三地原油变化率达到正负4%这个条件。但达到多少将对国内油价进行调整、以哪几个国际市场的原油价格作为参考仍不确定，使得市场缺乏对规则的把握。在目前国际原油下跌的背景下，零售商（加油站）更难以对未来市场进行预判。所以，从后期判断，在发改委下次调价之前，市场上的成品油批发价或将继续下跌。

    但陈晴指出，这样只是暂时现象，“事实上，新成品油定价机制还有很多细则未明确。”一旦调价的次数增加，有历史数据做参考，市场就会把握其调价的规律，从而使得零售商对于未来国内成品油的走势能进行粗略判断，最终使市场回归稳定。

    陈晴认为，发改委可公布其参考的国际原油品种，让市场对未来国内成品油走势进行一个粗略的判断。而为了防止市场上的投机倒把现象，可对何时调价和达到什么标准才进行调价进行保留。